車網中國 綜合新聞 2016年，形成整車及零部件100億元左右的產業規模;全年推廣應用新能源汽車1140輛;新建集中式快速充電站19座，各類充電樁1100個……記者日前從全市新能源汽車產業發展和推廣應用工作會議上獲悉，為加快打造全省新能源汽車產業基地，構建創新能力強、產業化水平高、配套設施完善、示范應用領先的新能源汽車產業體系，今年我市新能源汽車產業開啟高速模式。

自被列入國家新能源汽車推廣應用試點城市以來，我市以推廣應用為契機，以融合產業發展為目標，不斷加大產業培育和推廣應用力度。目前我市新能源汽車產業已涵蓋整車生產、電池管理系統以及電池關鍵材料等領域，形成了較為完備的新能源汽車產業鏈，2015年全市新能源汽車整車產量超過萬輛，實現產值50億元，已基本形成湖州經濟技術開發區和長興經濟技術開發區兩大產業集聚地。“可以說，經過幾年的發展，我市新能源汽車產業已經形成了一定的規模，但是產業短板還是很明顯，缺乏整車制造項目，總體上還存在‘零強整弱’的突出問題。”市經信委相關負責人表示，此外在核心技術、推廣應用、充電設施建設等方面也依然存在著不少問題。
 

為提升產業規模，今年我市持續開展“謀劃大產業、招引大項目”工作，先后引進推進了超威普朗特物流車、微米微型電動車、微宏鋰電池、百成鋰電池、天豐鋰電池等一批整車制造和動力電池等關鍵零部件項目。同時，圍繞新能源汽車產業發展關鍵技術、環節的突破，我市還積極推進長興新能源特色小鎮、湖州經濟技術開發區智能電動汽車小鎮建設，謀劃推進一批產業項目，全力打造兩大產業集聚平臺，今年將完成15至20億元的投資。
 

在企業培育方面，今年我市將力爭引進1至2家新能源汽車整車制造企業，加強上下游產業協同發展。同時，重點扶持微宏動力、超威集團、天能集團加大技術及核心零部件的開發力度，抓好省級重點企業研究院的建設，著力突破關鍵技術的瓶頸。針對行業內的中小企業，我市將打造一批專、新、特、精的企業，與整車企業協同發展、協同創新，提高產業鏈的綜合實力。
 

為進一步加強新能源汽車的市場推廣，今年我市將逐步啟動電動公交、電動物流、電動社區、電動鄉村四大示范工程，實現進入“千輛級”城市的目標。而在運營模式上，目前正在鼓勵探索融資租賃、車電分離、以租代售等形式，以求進一步降低企業運營成本。
 

推廣新能源汽車，充電基礎設施建設要先行。目前我市已加快推進市區行政中心、公園景區、商場等公共充電設施建設。同時，利用公交首末站，加快推進高鐵站、馨水園小區、南潯汽車站等公交快速充電站的建設，重點打造市區至南潯城區的“城際快充示范線”。依托“互聯網+充電基礎設施”的運營模式，我市在充電智能服務平臺建設上也已步入正軌。
 

值得一提的是，為鼓勵企業積極參與充電基礎設施建設，我市出臺了一系列政策進行支持。《湖州市電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》中明確指出，由專業充電設施經營企業投資建設的公共充電設施，將給予設備投資25%的資金補助。此外，由公交企業、城市出租車企業、專業物流快遞企業自建的充電設施，其對外開放的設施也將按照一定標準進行補助。