車網中國 綜合新聞 3月9日，比亞迪南京尚迪4S店總經理劉鵬在其辦公室內自縊身亡。一天之后，比亞迪就此發表聲明稱，該公司對此深表遺憾和惋惜。目前，公安機關已介入調查，相關結果以公安機關發布為準 。

劉鵬是南京蘇舜亞通汽車銷售服務有限公司(下稱“蘇舜亞通”)以及南京尚迪汽車銷售服務有限公司(下稱“南京尚迪”)兩家公司的總經理。比亞迪方面稱，劉鵬擔任總經理的蘇舜亞通在收到地方政府撥付的本應屬于比亞迪的近2000萬元新能源汽車補貼款后，并沒有支付給比亞迪公司。同時，蘇舜亞通公司在經營過程中還拖欠比亞迪近1000萬元貨款，總計欠款約3000萬元，至今已超過九個月。比亞迪多次協商未果，于是迫不得已于2015年11月12日對蘇舜亞通公司提起法律訴訟，但從未對劉鵬個人追債，未對劉鵬采取個人脅迫行為解決糾紛。
 

工商局資料顯示，南京尚迪4S店成立于2009年，劉鵬是股東之一，此外，同年成立蘇舜亞通4S店，劉鵬也是股東之一。
 

死者的母親蘇女士對媒體稱，劉鵬經銷比亞迪汽車已有七年，在南京有兩個比亞迪汽車銷售店，還是比亞迪五星金牌銷售商，幫助比亞迪公司開拓南京新能源公交市場。
 

2016年1月27日，劉鵬前往深圳比亞迪總部協商曾銷售給南京公交總公司比亞迪新能源汽車返利，和比亞迪相關人士鬧翻。當晚22點，劉鵬在位于比亞迪總部附近的安樂居賓館內服藥自殺，后被其酒店員工發現，被比亞迪員工送醫救治生還。不料沒過多久，他再次自殺，死在了自己的比亞迪經銷店內。
 

2016年2月，多位在尚迪4S店購買比亞迪新能源汽車的車主無法上牌。據劉鵬的員工反映，因劉鵬所經營的比亞迪4S店與廠家在新能源補貼上存在糾紛，新車合資證被比亞迪廠家扣押。
 

在新能源汽車補貼上，一般分為國家財政補貼和地方財政補貼，其中地方補貼是指由省、市、區三級財政予以補貼。按照政策，新能源汽車的地方補貼是發放到銷售公司的賬戶，然后再由銷售公司轉給廠家。在接受媒體采訪時表示，該4S店銷售中，有近400輛新能源汽車的政府補貼沒能拿到，但比亞迪廠家要求4S店承擔該費用，并且起訴了蘇舜亞通。
 

此外，死者母親還向媒體反映，劉鵬死前曾向相關部門實名舉報本人和比亞迪汽車有關人員弄虛作假偽造手續，騙取數額巨大的新能源汽車財政補貼款。比亞迪3月10日對此回應，比亞迪作為全球新能源汽車行業的龍頭企業，深知新能源汽車健康發展的意義，該公司一直嚴格遵守國家相關法律法規，不會從事任何形式的騙補行為，且該公司保留對任何不實言論進行法律追責的權利。
 

2015年，比亞迪共銷售新能源乘用車6.17萬輛，同比增長234.7%，銷量躍居全球第一，占全球新能源汽車市場11%的份額。不久前，比亞迪發布的業績快報顯示，2015年公司實現營業收入800.14億元，增幅37.49%;實現凈利潤28.29億元，增長552.63%。