車網中國 綜合新聞 近兩年來，在國家政策引導和各方努力下，我國新能源汽車在研發推廣、技術水平等方面取得明顯成效，產銷快速增長。今年全國兩會上，全國政協委員、力帆實業股份公司質量中心成品檢驗部組長鄒先榮呼吁，要堅持市場導向和創新驅動，依托大眾創業、萬眾創新，努力攻克核心技術，加速新能源汽車發展步伐。

2015年，我國新能源汽車產量突破38萬輛，累計推廣近50萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。但一直以來，新能源汽車存在充電時間長、續航能力差的問題，被認為是阻礙其普及的重要原因。
 

“充電還是換電，爭論由來已久。”但鄒先榮看好換電模式。他說，換電模式可以利用遺棄掉的谷電建能源站，采用移峰填谷完成電池充電，再將充好的電池送往加油站，電動汽車可以在這里實現3分鐘換電池。同時，通過“互聯網+物聯網”，實現電動汽車換電模式，車主只需下載App，就可以用手機找到最近的換電加油站。
 

“換電模式是將賣產品轉換為賣服務，是一個能源產業+互聯網產業+物聯網產業的電動汽車服務產業模式。”鄒先榮說，目前，電動汽車換電站普及還存在一些難點，比如前期建設投入成本較大、電池型號不統一等。
 

鄒先榮因此建議，要從國家層面出臺相關支持政策，同時，在行業內建立起一套電池安裝的規范標準，還要多方合作建立起電動汽車線上線下的服務產業鏈。“新能源汽車等新興產業的創新發展，必將推動能源市場開放和產業升級。”鄒先榮對前景充滿信心。