據(jù)報(bào)道，在德國聯(lián)邦法院（Federal Court of Justice）駁回了針對特斯拉的投訴后，特斯拉可以繼續(xù)在其德國廣告中提及駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛。

此前，負(fù)責(zé)監(jiān)管反競爭行為的德國行業(yè)支持機(jī)構(gòu)Wettbewerbszentrale指控，特斯拉使用“包括Autopilot”等詞語屬于誤導(dǎo)性營銷，因?yàn)槠潆妱悠嚾匀恍枰緳C(jī)來操作。

2020年，德國慕尼黑一家法院裁定，特斯拉在其高級駕駛輔助系統(tǒng)中使用了“Autopilot”和“完全自動駕駛（Full Self-Driving）”的描述，是一種誤導(dǎo)德國消費(fèi)者的營銷策略。隨后，特斯拉對該法院的裁決提出上訴。上訴由慕尼黑高等地區(qū)法院（Higher Regional Court of Munich）處理，并于去年10月作出了有利于特斯拉的裁決。
隨后Wettbewerbszentrale 就慕尼黑高級地區(qū)法院的裁決向德國聯(lián)邦法院提交了不可受理投訴（non-admissibility complaint）。德國聯(lián)邦法院的發(fā)言人表示，該訴訟已于7月28日被駁回，這意味著特斯拉可以繼續(xù)在其德國廣告材料中使用“自動駕駛的全部潛力”和“包括Autopilot”等詞語。

本月早些時(shí)候，特斯拉還被美國加州車管局指控，虛假宣傳Autopilot和完全自動駕駛（Full Self-Driving）功能，稱能提供自動駕駛。加州車管局公共事務(wù)辦公室副主任Anita Gore指出，此舉的目的是防止司機(jī)誤解和誤用新的車輛技術(shù)。