車網中國 綜合新聞 從2014年開始，新能源汽車在諸多利好政策影響下，正在掀起一輪銷售熱潮。統計顯示，北京最新一期新能源汽車搖號中簽率下降至38%。不過，雖然北京新能源汽車銷售呈現井噴式發展趨勢，但多數消費者對于新能源汽車售后保養周期及價格仍不了解。

北商研究院調查結果顯示，70%的消費者表示不知道新能源汽車需要如何保養;超過50%的消費者認為，新能源汽車的保養價格要高于汽油車。與此同時，在北商研究院調查的幾百位新能源汽車車主中，七成不清楚車輛日常保養中需要檢查哪些項目。
 

事實上，北京商報記者調查獲悉，新能源汽車的日常保養費用較汽油車型要節省70%。業內人士表示，由于新能源汽車結構相對簡單，大大降低了消費者的日常保養成本，這將在新能源汽車推廣時起到積極作用。
 

新能源汽車在驅動方式上與汽油車不同，但也需要進行日常保養。與汽油車對發動機進行保養，定期更換機油、機濾等“三濾”不同，新能源汽車的保養主要針對電池組和電動機。
 

一位新能源汽車售后服務人員表示：“一些消費者認為，新能源汽車補貼前的售價偏高，而且車輛搭載的是電池，而不是普遍使用的汽油機，將來的保養成本會很高。實際上并非如此。”據介紹，目前，多數車企都為旗下的新能源車型給出了三到五年的質保承諾，對不同的配件有不同的保修期限，因此消費者在日常使用中僅需承擔日常保養的費用。
 

對于每次都會出現的高壓電氣部件保養，維修專家表示，對于高壓電氣部件的保養，對新能源汽車的安全性十分重要。該環節主要檢查高壓線束的導電性和絕 緣性，維修人員會逐一測試連接動力電池的線束，檢測結果在規定數值內才能判定為合格。目前，多數新能源車型的高壓線束保修期為三到五年。因此，每次保養消費者 只需支付工時費。
 

由于只更換齒輪油和檢查高壓電氣部件，如果按照每年行駛2萬公里計算，一年的保養費用僅為440元。與之相比，汽油車的保 養費用則要高出許多。“新能源汽車一年的保養費用僅為汽油車型的70%。”上述新能源汽車售后服務人員表示。
 

值得注意的是，在保養費用降低的同時，車企為新能源汽車的關鍵部件也提供了較長的質保期限，但業內人士提醒，新能源汽車的電池成本最高，雖然多數車 企對其給出了質保承諾，但人為造成的電池損壞卻需要消費者自行承擔。對于新能源汽車保險這一塊，由于新能源汽車起步較晚，但新能源汽車受到市場的熱捧，保險機制也會越來越完善。