10月25日，我們從官方獲悉，本地5G獨立網絡（“園區網”）現已在沃爾夫斯堡主要工廠投入使用。該試點項目將測試5G技術能否滿足汽車生產嚴苛要求，項目將采用5G專用射頻，保障數據安全以及無延遲。此外，位于德累斯頓透明工廠已啟用“5G島”。大眾汽車獨立建造并運營5G基礎設施，旨在確保數據安全，并積累這一未來重要技術的使用經驗。
大眾汽車品牌董事會成員，生產和物流管理負責人馮克定博士（Dr。 Christian Vollmer）先生表示：“基于‘ACCELERATE戰略’，我們正在全力以赴地將大眾汽車品牌的工廠升級為智能工廠。我們的目標是借此不斷優化生產，使其更加高效、靈活。從智能生產機器人和無人駕駛交通系統的使用，到工廠和生產機械的實時網絡控制，再到車輛制造的無線軟件存儲，我們相信5G技術應用都具備巨大的創新潛力。”
目前，沃爾夫斯堡大眾汽車工廠已擁有約5，000臺生產機器人以及其他生產機器和系統。相較WLAN等其他無線通信技術，5G網絡大大降低了延遲性，減少了通過網絡發送數據所需的時間。5G技術提供的千兆級數據傳輸速率，延遲至多僅一毫秒，即使在高強度使用的情況下也能保障極高的可靠性。通過這一實時無線通信技術，諸多智能工廠的應用設計將首次變為現實。
大眾汽車集團首席信息官Beate Hofer表示：“高效的實時無線通信對未來的柔性化生產至關重要。而5G技術有潛力成為工業物聯網的驅動力之一。因此，我們的目標是在5G技術的運營和工業使用方面積累豐富經驗。”未來，沃爾夫斯堡工廠的園區網將覆蓋6.5平方公里廠區的大部分區域。

大眾汽車正在獨立建造并運營本地5G基礎設施。大眾汽車集團已為沃爾夫斯堡的園區網申請并獲得了聯邦網絡局分配的3.7至3.8 GHz專用無線電頻率，帶寬為100 MHz。專用頻譜是實現5G園區網在汽車制造廠區運營的關鍵因素。大眾汽車需要一個無干擾的、具備高度可用性的專屬無線傳輸頻率，以滿足實際生產應用。5G試點網絡的設備由芬蘭電信集團諾基亞提供。
作為品牌的試點工廠，位于德累斯頓的透明工廠正在對一系列處于中試階段、搭載在ID.3車型上的創新技術進行測試。同時，“5G島 ”也已投入運行。此外，大眾汽車正在同保時捷、奧迪品牌和德累斯頓科技大學合作開發應用于無人駕駛運輸系統的網聯控制技術。無人駕駛運輸系統中的傳感器將利用5G把環境數據傳送至云端計算機，據此計算出機械設備與ID.3車身之間應行駛的路線，并實時傳回信息。
大眾汽車品牌產品銷往全球超過150個市場，并在13個國家超過30個地區進行生產。2020年，大眾汽車品牌在全球交付530萬輛汽車，包括高爾夫、途觀、捷達、帕薩特等暢銷車型，以及ID。家族純電動車型。目前，大眾汽車品牌在全球共有18.4萬名員工。同時，大眾汽車品牌擁有超過1萬個經銷商及8.6萬名經銷商員工。通過ACCELERATE戰略，大眾汽車加速向軟件驅動型移動出行服務提供者轉型。