編輯 邵華
2月4日消息，據國外媒體報道，一汽集團和美國創業公司Silk EV宣布合作，雙方擬投資10億歐元（約合77.72億人民幣）創建合資企業，在意大利和中國設計、開發并生產高性能電動汽車。而大眾汽車集團前設計主管沃爾特·德席爾瓦（Walter de Silva）將負責設計工作。 S系列高性能車的首款車型將是S9超級跑車，這款車型已經在2019年法蘭克福車展上作為一款概念車亮相，另外三款車型S7、S5和S3正在計劃之中。Silk董事長喬納森·克蘭（Jonathan Krane）周二通過在線新聞發布會表示，S9和S7將在意大利生產，但沒有透露這兩款車型的投產日期和目標產量。
據悉，這兩家公司的合資企業將在意大利北部艾米利亞-羅馬涅地區的一個新生產中心生產汽車，該地區又被稱為“汽車谷”，因為法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼和杜卡迪都位于這一地區。S9的車身將由總部位于艾米利亞-羅馬涅的專業地盤制造商Dallara Automobili提供。此外，一汽總部所在地長春汽車廠也將投產這一系列高性能車，但該廠的重點將放在S5和S3上。
這幾款車型在中國將采用一汽紅旗品牌上市銷售，但支持該項目的艾米利亞-羅馬涅地方政府表示，目前還未確定S系列高性能車在中國境外的品牌命名。
該地區市政局負責人斯特凡諾·波納奇尼（Stefano Bonaccini）表示，這兩家公司在艾米利亞-羅馬涅地區的投資地點迄今仍未決定。 地方當局表示，他們準備在意大利政府的可能幫助下，為合資企業提供財政支持。
一汽高管沒有參加周二的新聞發布會，但該公司董事長徐留平通過新聞稿表示，這項投資是中國“一帶一路”全球基礎設施發展戰略的一部分。這家合資企業不僅將有助于一汽鞏固紅旗品牌，還將推動一汽與艾米利亞-羅馬涅這個以豪華車和賽車傳統聞名的意大利地區建立聯系。
S系列高性能車將向法拉利和保時捷的水準看齊
德席爾瓦將成為一汽和Silk EV合資企業的設計負責人，并將操刀整個S系列的設計。德席爾瓦周二明確表示，該系列將基準定位在法拉利和保時捷的水平。
德席爾瓦2015年從大眾退休，此前曾在菲亞特和阿爾法·羅密歐工作。這位大眾前設計主管曾為奧迪一手打造單幀格柵，旨在讓該品牌擁有與競爭對手寶馬和奔馳同樣出色的設計。
據德席爾瓦透露，S9的造型“處于最后階段”，量產車型將在今年4月的上海車展上亮相。2019年展示的S9概念車搭載的是4.0升V-8汽油發動機和電動馬達混動系統，總輸出功率高達1400馬力。S9最初將推出混動版本，但全電動版本隨后將會上市，S系列其他車型將全部是全電動版本。
一汽在中國與大眾、豐田和馬自達均有合資企業。該公司還在今年1月與奧迪簽署新的合資協議，利用大眾集團的高端電動平臺（Premium Platform Electric，簡稱PPE）生產全電動汽車。該合資企業計劃投資300多億元人民幣，并準備在2024年投產。