北京時間12月24日消息，據(jù)國外媒體報道， 大眾汽車 e-Golf日前正式停產(chǎn)，為全新ID.3 和 ID.4 讓路。作為全球排名第十的暢銷EV車型，e-Golf落下帷幕也意味著大眾正在超越最初的合規(guī)性需求，加速擁抱更好的電動汽車技術(shù)。 大眾e-Golf早在2014年就開始投產(chǎn)，并在短短7年的時間內(nèi)生產(chǎn)了145561輛，登上InsideEV預估的全球最暢銷電動汽車排名前十榜單。這是一項不小的成就，它表明備受歡迎的高爾夫平臺確實能夠靈活轉(zhuǎn)換。

e-Golf只是高爾夫的一個改款，通過改造內(nèi)燃機布局成為一款電動汽車。因此，e-Golf在很大程度上被打上了“合規(guī)”的烙印，而合規(guī)車往往是未來技術(shù)的測試溫床，表明這種技術(shù)本身并不成熟。

2017款大眾e-Golf配備了35.8kWh 電池組，峰值輸出為134馬力，續(xù)航125英里，與2014款83英里的續(xù)航相比有了一個較大的飛躍。在上市僅幾年之后就進行更新不僅表明大眾的技術(shù)進步程度，同時還表明該公司看到了開發(fā)一款具有競爭力的電動汽車的價值，這將不僅僅是一款合規(guī)車。

與此同時，e-Golf也在一定程度上擴大了高爾夫的品牌價值。發(fā)燒友希望高爾夫品牌能夠繼續(xù)保持活力，即使像ID.3這樣的新車型正在進入市場，并占據(jù)了同樣的市場空間。對于大眾來說，想要兼而有之，高爾夫需要保持相關性。e-Golf車型在其生命周期內(nèi)的成功為未來高爾夫電動化奠定了堅實的商業(yè)案例，就像新一代大眾高爾夫GTE一樣，它的動力與新高爾夫GTI車型一樣強大。

e-Golf停產(chǎn)并不是件壞事兒，這意味著大眾這家全球最大的汽車制造商正在超越合規(guī)模式，進入全面開發(fā)電動汽車專用平臺的時代，未來類似于e-Golf這樣的“合規(guī)”車型早已整裝待發(fā)。

大眾ID.3 在挪威備受歡迎，自從在今年年初上市以來一直霸占該市場銷售月榜榜首的位置。不過，這款車型不會登陸美國市場，大眾計劃明年在美國推出 ID.4跨界車。這兩款車型都來自大眾的通用EV平臺MEB。