從保時捷到現代再到吉利，許多汽車制造商已經把眼光聚焦到未來的飛行汽車，不甘落后的通用也正在奮起直追。兩名知情人士表示，通用正在探索空中出租車市場（俗稱飛行汽車），用來緩解日益緊張的地面交通。 通用首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）周一簡短地提到了通用對底特律空中出租車市場的興趣，表示這與電動汽車及其Ultium先進電池的發展相吻合。“我們堅信電動汽車的光明未來，不僅僅是汽車那么簡單。”她補充說：“因為我們有Ultium電池系統，其強度和靈活性為其他許多新應用打開了大門，包括空中機動性。”

空中出租車是使用電動機而非噴氣發動機的垂直起降（VTOL）飛機。這種飛機旋轉機翼設計，某些情況下還具有轉子來代替螺旋槳，避免了使用長跑道起飛。盡管電動空中出租車很可能會飛低級別的路線，從而緩解道路上的交通擁堵，但是隨著數量變多，空中交通擁堵也會加劇。

受上述消息影響，通用股價上漲了5.4%，當日最終上漲了1.4%。通用汽車發言人斯圖爾特·福爾（Stuart Fowle）拒絕透露細節，只是聲稱：“這是我們非常興奮和關注的領域。” PitchBook投資網站的數據顯示，各種企業和私人投資者已向100多家航空初創公司投資了至少23億美元，其中包括無人機和電動出租車，但在技術層面仍面臨著商業化和盈利能力的重大障礙。

實際上，通用汽車似乎在2020年早些時候就已經有了類似的想法。此前通用曾發布過一段品宣視頻就隱約的體現出了這一點。從視頻來看，一輛在高速公路上行駛的汽車之前突然加速脫離了地面，并彈出帶有車輛速度和高度的顯示畫面。目前通用在考慮是否加入現代、豐田、戴姆勒、大眾和吉利這些汽車制造商的隊伍推出飛行汽車，無論是生產、供應還是合作伙伴，畢竟市場仍未成形。消息人士稱，通用可能會在2021年年初宣布最終的決定。

Synapse Partners董事總經理兼投資者和企業顧問韋尼澤洛斯·西蒙蒂斯（Evangelos Simoudis）認為，通用和其他公司正在考慮進入這一領域并不感到驚訝。他指出，像亞馬遜和沃爾瑪這樣的商業巨頭正在推動使用包裹運送無人機，但是，乘飛機運送人將需要更長的時間才能真正有商機。

一位消息人士稱，艾倫·韋克斯勒（Alan Wexler）領導的通用汽車創新團隊正在探索其他運輸市場，以實現未來的增長，而空中交通市場的研究則是其中的一部分。7月，韋克斯勒剛剛在創新與增長高級副總裁的新職位走馬上任，并直接向巴拉（Barra）匯報工作。創新團隊還在主導其他方面的增長，包括組建國防業務部門并基于雪佛蘭Colorado皮卡為美軍建造戰車的2.14億美元合同，以及為OnStar安吉星用戶開發新的移動應用程序。

1月，現代宣布將與優步合作開發電動空中出租車，承諾到2025年在城市空中交通方面投資15億美元。同樣在1月，豐田牽頭對空中出租車初創公司Joby進行了5.9億美元的投資，而戴姆勒和吉利則對總部位于斯圖加特的Volocopter進行了投資。此外，大眾集團的保時捷品牌正在與BoeingBA.N合作開發概念電動飛行器。2019年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）將電動超音速VTOL稱為“難題”，同時8月又表示，電動飛機能夠使用的功能更強大的電池還需要3-4年的時間。不過，最近馬斯克稱，“許多令人興奮的事情”將在9月22日的特斯拉電池日期間揭曉。

世界經濟論壇和洛杉磯市也剛剛分別發布了一系列原則，支持在美國城市中推廣城市空中交通服務。該組織的一位發言人表示，正在與其他城市商討采用相同的路線圖。通用飛行汽車的更多消息，敬請關注后續報道。