隨著9月13日寶馬首款專用電動車iX3在華首次亮相，官方預(yù)售格為47-51萬元，正式拉開了寶馬純電動車全球攻勢的序幕。寶馬也借機(jī)宣布，中國合資公司華晨寶馬第5代eDrive 電池模塊和電池組投產(chǎn)并率先應(yīng)用于iX3上。 此前，雖然有消息稱寶馬iX3的電池將由寧德時代提供，但最新的消息表明，這些電池模塊和電池組是由寶馬集團(tuán)設(shè)計，畢竟寶馬擁有十多年專業(yè)的電池研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，包括電池組的核心元件及其相關(guān)外部的配套組件。電池系統(tǒng)的研發(fā)不僅要考慮提高穩(wěn)定性和能量密度，同時整體上還要考慮所有相關(guān)方面，尤其是耐用性和安全性。寶馬開發(fā)的高壓電池組代表了當(dāng)今動力電池的最新發(fā)展方向和技術(shù)。 值得一提的是，第5代eDrive電池組能夠?qū)⑩捊饘俨牧嫌昧繙p少三分之二。與以前的傳統(tǒng)電池相比，全新寶馬iX3所使用電池的重量能量密度比提高了約20%。另外，寶馬也首次自行采購的鈷和鋰金屬原材料，提供給旗下的電池生產(chǎn)商，從而降低了電池成本，并對純電動整車銷售帶來了競爭優(yōu)勢。 據(jù)悉，寶馬iX3的第5代eDrive 電池以及寶馬X3的傳統(tǒng)電池將都由中國沈陽鐵西華晨寶馬高壓電池中心新工廠生產(chǎn)。該工廠此前進(jìn)行過擴(kuò)產(chǎn)，未來的產(chǎn)能將是原來的2倍。不久之后，寶馬還將在德國丁戈?duì)柗夜S開始生產(chǎn)第五代高壓電池，應(yīng)用于即將推出的i4和iNEXT純電動新車。寶馬第5代電池的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。