車網中國現場報道
2020年8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰 新思路——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規劃，把控宏觀產業形勢，解析全球汽車產業發展動態。其中，在8月15日上午舉辦的“智能網聯汽車創新發展與產業生態的升級”分論壇上，中國汽車工業協會秘書長助理王耀發表了主題演講，以下為演講實錄：

王耀：感謝嚴總的分享。下面由我帶來由中國汽車工業協會給大家帶來的考慮的汽車大數據的交互解決方案。

大家知道現在從人類駕駛的汽車轉向由機器輔助駕駛，乃至由機器自動駕駛的產品。這種產品變革完全不亞于從功能手機、邁向智能手機的顛覆。

隨著我們的智能化、網聯化的驅動，我們的汽車產業已經迎來大數據時代。

同時，我們各個OEM廠商的專業是機械、電子、自動化。而現在隨著大數據時代的來臨，我們有很多ICT企業已經融入到我們的企業產業當中。而我們互聯網巨頭掌握了比我們車企更多的用戶使用數據。在這次大會論壇上，很多次提到軟件定義汽車。昨天我們晚上還有一個很小的內部討論會，李院士提到不能只說軟件定義汽車，應該是數據定義汽車。未來的產品是不是數據驅動的，這決定了我們產品競爭力。

同時可以看到目前車企的數據中心更像一個一個數據孤島，互聯網企業拿到了比我們車企更多的數據。我們可以這么理解，如果數據是用來迭代產品的驅動力，那么未來汽車產業的話語權是在我們傳統的OEM廠商手里？還是掌握了大量數據的ICT企業手里？

我們認為軟件定義汽車的時代一定要用不斷的用戶的出行數據迭代的。汽車產業用上汽董事長的話說，已經進入摩爾定律時代。這種情況下，我們可以看到各個OEM的數據是不連通的，各個數據主體也不是不打通的，甚至某一個主體數據體量也是不足以支撐我們產品的高速迭代研發。還有數據安全的問題、數據價值的定義妨礙我們數據的挖掘和變現的問題。

國外的現狀，國際車企已經組成了數據的大聯盟，寶馬、福特、通用、雷諾、博世采埃孚，本田、電裝點等企業以及區塊鏈行業組織聯合成立了汽車行業最大的一個區塊鏈數據共享聯盟。德國三大車企也已經在做數據的融合。習主席提出了治理產業大數據、區塊鏈、云技術的資質智治模式。
本來解決方案要花十分鐘，臨時調整了一下。我們的團隊專門做了一個非常簡短的5分鐘左右的解決方案的視頻，麻煩工作人員給我們放一下，這樣會比較節約時間。

我們整個技術方案的架構只是在各個企業數據中心上多搭配了一塊區塊鏈層，通過區塊鏈的智能合約通過區塊鏈層驅動車企數據中心產生數據交互。好處是不需要我們的車企數據中心把數據共享出來到某一個第三方平臺。因為大家已經認識到數據是重要的戰略資產，如果想推動數據的融合一定要采用保護各個企業數據資產的方式。另外，我們在區塊鏈層，我們只加入我們的索引信息，包括數據字段、防偽標簽、字段價格，這樣可以構建比較公正的數據交易的環境。

我們的VDP方案可以在安全性、經濟性、持續性、應對靈活監管方面對我們的產業有比較大的促進作用。從研發角度來說，我們可以極大降低企業采集數據、存儲數據的成本，以及時間周期，同時加速我們企業的研發效率。在服務監管角度，我們的政府之前建了很多的監管平臺，其實所有的監管數據都只是我們企業的數據中心當中的子集。屬于可以把企業的數據中心上鏈，我們的政府只需要拿到相關的密鑰就可以了，也可以解決我們政府的監管的成本。我們希望通過我們這個平臺能推動我們整個產業的數據合作。未來的競爭其實就是數據的競爭，人工智能時代，數據就是石油。我們希望我們的自主品牌能夠聯合起來。

因為國際形勢和整個合資企業的品牌下探給我們帶來了自主品牌非常大的壓力。同時智能網聯汽車的發展是一個非常大的投入過程。我們很多企業都會經歷一個非常長的盈利荒漠，到底能不能走出去？這個需要我們的企業進行抱團。

視頻介紹了我們專門成立了一個汽車協會做的第一次的探索，成立了一個公司，現在已經有很多企業對我們進行合資，我們希望以后能有更多的生態企業加入到平臺上來。

如果想做充分的數據交互，一定是要把數據分類分級以及數據質量標準、交互標準等等一定是要有比較好的規定。去年5月份成立了汽車大數據委員會，委員會聯合了政府機構、行業組織和龍頭企業，行業機構等等。

這個方案我們也是在T10企業的智能網聯汽車領域的技術負責人的會議上多次匯報，得到了我們產業的高度認可。同時，如果注意看新聞，12號剛跟嘉定區做了戰略合作協議，我們會在嘉定區落戶中德智能網聯汽車產業推廣應用中心。這個智能網聯汽車產業推廣應用中心2018年7月10日李克強總理和默克爾總理的見證下，我們和德方共同簽署的合作備忘錄當中的一個重要組成部分，而這個智能網聯汽車產業推廣應用中心當中最核心的內容就是打通數據交互，同時探索我們的中德兩國的數據跨境的流轉。剛剛董主任介紹了，我們的跨境流轉現在數據安全的白皮書其實也是采用我們的區塊鏈方案。

這是剛剛董主任介紹的跨境白皮書當中的，引用了我們的方案。我們希望通過這種方案能達成企業對于數據低成本的應用，低成本的跨境的訴求，同時還可以滿足政府比較安全的監管的訴求。同時在上海臨港開展我們的數據跨境的試點工作。

總之，我們希望通過我們的平臺，構建一個公平、公正、開放的數據合作生態，能夠通過我們的生態大幅度提升國家的智能網聯汽車的數據交互效率，推動我們我國智能網聯汽車產業的蓬勃發展。

我的報告就到這里，謝謝大家！