德系豪華品牌在新能源領域算不上起步最早的一批，甚至插電混動車型的發展也落后與日系品牌，然而日漸嚴格的排放政策，也讓這些德系豪華品牌不得不加快自己的電動化步伐。奔馳于近期推出了采用純電動能源的奔馳EQC，這款新車達到了中型SUV的尺寸，奔馳一上來就是從尺寸較大的純電動車型入手，顯得非常自信。那么它的表現到底怎么樣呢？一起來看一下。 外觀方面，2020款 EQC 350 4MATIC的前臉看起來比較時尚，給人一種不錯的視覺效果。配備了多輻式的中網，并采用銀色的鍍鉻飾條裝飾，提升了質感。該車幾何多光束的大燈十分深邃，同時它還配備了自動頭燈、轉向頭燈、自適應遠近光等功能。 從側面看，該車車身尺寸為4774/1890/1622mm，軸距為2873mm，輪胎標配規格為前輪235/55 R19，后輪255/50 R19，車側的柔和腰線具有優雅感，側面還加入了鍍鉻飾條裝飾，讓車身呈現出幾分精致的氣質，營造出更動感的風格。 尾部設計上，該車尾部設計比較飽滿，平滑的線條讓它在視覺上更具簡潔感，視覺效果不錯。貫穿式的時尚尾燈采用了熏黑處理，當在夜晚點亮時，辨識度較強。
德系豪華品牌開啟電動化 純電動中型SUV奔馳EQC水平如何？
來到車內，2020款 EQC 350 4MATIC的內飾以黑色為主調，設計比較大氣，加上銀色飾條裝點，和該車的氣質相吻合。中控搭配了10.25英寸連屏設計的觸控液晶屏，造型精致，功能齊全。同時配有64色氛圍燈，一定程度上提升了車內環境的精致感。配置方面，該車配備了自動泊車入位、胎壓顯示、定速巡航、主動剎車/主動安全系統、電動后備廂等。 該車三輻式多功能方向盤采用的是真皮材質，握感十分舒適，多功能按鍵布局合理，操作起來很順手。同時還配備了換擋撥片，并支持方向盤電動四向調節、方向盤記憶等功能。值得留意的亮點是10.25英寸全液晶顯示的儀表盤，顯示的行車參數信息豐富，視覺效果良好。 在座椅方面，2020款 EQC 350 4MATIC的座椅標配采用了真皮材質包裹，在縫線的點綴下，檔次感十足，舒適度還不錯，前排座椅均標配了腿托調節，能在一定的程度上緩解疲勞。 該車標配了電動天窗，雖然面積不是很大，但對車內采光和通風有一定的幫助。 該車后排配備了出風口、后排頭部氣囊等，后排空間表現出色。不過雖然后排有中央頭枕，但地板中央有較大凸起，所以說不適合中間乘客長時間乘坐。 2020款 EQC 350 4MATIC的后備廂空間表現不錯，需要應急的時候可以放倒后排座椅來擴展出更大的空間。 動力方面，2020款 EQC 350 4MATIC搭載前感應異步+后感應異步電動機，電動機總功率為286馬力，電動機總扭矩415牛·米，匹配固定齒比變速箱，最高車速180km/h，官方0-100km/h加速為6.9s，工信部續航里程415km。 該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿獨立懸架，采用雙電機四驅的驅動方式。

奔馳EQC整車的設計風格還是與奔馳的燃油車型差異較大，前臉采用了更為簡潔的線條設計，營造出較強的科技感和時尚感。內飾方面也對線條進行了簡化，并且采用了環保材料包裹，不但保持了奔馳內飾的豪華感，還兼顧了純電動車重視環保的特質。但是奔馳EQC在續航方面的表現不算特別優秀，更加適合在城市中短途代步使用。