車網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 近年來(lái)，隨著政府對(duì)新能源汽車的扶持力度加大，車企對(duì)新能源汽車投入的不斷增多，新能源汽車市場(chǎng)逐漸成熟，新能源汽車的銷量也隨之增加。今年到目前為止，整個(gè)傳統(tǒng)的乘用車市場(chǎng)一直較為低迷，但SUV車型在整個(gè)市場(chǎng)下行的環(huán)境下，仍然保持了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在這樣的背景下，6月份，比亞迪唐應(yīng)勢(shì)而生，作為一款新能源SUV，上市以來(lái)唐廣受追捧，據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，7月份比亞迪唐環(huán)比銷量增長(zhǎng)75%。

據(jù)悉，比亞迪唐首次采用了“三擎四驅(qū)雙模”動(dòng)力系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)百公里加速4.9秒，在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)更加突出，加上整車調(diào)校水準(zhǔn)更好，配置更趨人性化，外觀設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下的審美要求，所以獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。
 

四驅(qū)三擎動(dòng)力 百公里加速4.9秒
 

據(jù)了解，比亞迪唐搭載了極速電四驅(qū)技術(shù)，具有“三擎動(dòng)力、高效節(jié)能、極速響應(yīng)”的優(yōu)勢(shì)。其2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，三種力量相結(jié)合，在混動(dòng)模式下，可輸出371千瓦的總功率，配合6速雙離合變速器共同驅(qū)動(dòng)，將百公里加速最快時(shí)間定格在4.9秒。此外，極速電四驅(qū)帶來(lái)的高效節(jié)能，得益于電控的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其能量利用率超90%，傳動(dòng)效率提升近10%，電控響應(yīng)時(shí)間僅20毫秒;山路、雪地、沙坡、涉水等各種路況全部輕松應(yīng)對(duì)，比亞迪唐重新定義了速度、安全和越野性能;憑借其先進(jìn)的四驅(qū)三擎動(dòng)力系統(tǒng)，或?qū)㈤_(kāi)啟“超級(jí)SUV新時(shí)代”。
 

雙模驅(qū)動(dòng)技術(shù) 順暢駕駛體驗(yàn)
 

據(jù)悉，比亞迪唐是DMⅡ代系統(tǒng)第二車型。DMⅡ代混動(dòng)系統(tǒng)主要通過(guò)換裝更加高效強(qiáng)勁的TID總成、高轉(zhuǎn)速電機(jī)、集成式電機(jī)控制器、更安全的鐵電池等實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的動(dòng)力性能和更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性能。比亞迪唐采用電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，由于其低速行駛過(guò)程中大部分動(dòng)力來(lái)源于電機(jī)，因此不會(huì)感覺(jué)到遲滯現(xiàn)象，在深踩油門后發(fā)動(dòng)機(jī)將開(kāi)始介入輸出，強(qiáng)大的扭矩輸出會(huì)讓整車駛出順暢淋漓，而且，在初段時(shí)加速力度持久，后程發(fā)力也足夠。
 

完美調(diào)校 盡在掌控
 

比亞迪唐發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的匹配不會(huì)讓人感覺(jué)有任何的不協(xié)調(diào)，整個(gè)加速過(guò)程非常勁暢，電機(jī)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)介入，也不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，所以在調(diào)校水準(zhǔn)方面，比亞迪唐表現(xiàn)可以說(shuō)十分突出;其懸掛整體偏重于舒適，經(jīng)過(guò)較大幅度路面時(shí)，懸掛受到較大程度地壓縮，車身也不會(huì)產(chǎn)生多余的晃動(dòng)，彎道中的車身側(cè)傾也會(huì)有所抑制。比亞迪唐的整體轉(zhuǎn)向比較適中，精準(zhǔn)度高，沒(méi)有虛位，和車輪之間的配合十分默契，加上六速自動(dòng)變速器的反應(yīng)很快，日常駕駛和急加速都很難察覺(jué)到有任何頓挫，駕駛過(guò)程讓人滿意。
 

內(nèi)外兼修搭載人性化配置
 

在現(xiàn)在這樣一個(gè)“外觀控”的時(shí)代，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的改進(jìn)對(duì)于很多車企來(lái)說(shuō)都是一個(gè)必須面臨的課題。因此，比亞迪在繼續(xù)提升整車制造品質(zhì)同時(shí)，也更加注重這些細(xì)節(jié)內(nèi)容。據(jù)了解，此次比亞迪唐延續(xù)了S7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)感十足，黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵與大嘴式下格柵，黑色輪眉襯托LED日間行車大燈組，尾部造型采用C型流線尾燈設(shè)計(jì)，嵌入鍍鉻飾條，看上去非常時(shí)尚前衛(wèi)。此外，比亞迪唐的功能性配置也十分齊全，PM2.5綠凈系統(tǒng)、三項(xiàng)記憶聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、云服務(wù)、遙控駕駛、行車記錄儀、Keyless智能鑰匙系統(tǒng)等人性化操作的功能一應(yīng)俱全。
 

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的今天，怎么提高產(chǎn)品品質(zhì)?怎樣提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)?已經(jīng)成為汽車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，比亞迪潛心打造的這款三擎四驅(qū)雙模SUV是否會(huì)帶來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的一股新旋風(fēng)，市場(chǎng)將會(huì)做出證明。