在前后推出了Aion S、Aion LX這兩款廣受好評的產品之后，廣汽新能源在今天終于向外界亮相了其最新產品——Aion V，并對外公布了17萬元起的補貼后預售價格。新車采用廣汽新能源第二代GEP2.0純電平臺打造，定位緊湊型SUV，但軸距達到了2830mm。擁有三種續航版本可供選擇，續航里程分別為600km、530km、400km。

1、補貼后預售價格17萬元起；

2、定位緊湊型SUV，擁有2830mm軸距；

3、外觀個性，采用“機甲獸”設計語言；

4、三種續航版本（600km、530km、400km）；

5、搭載5G網絡，搭載廣汽ADiGO 3.0 自動駕駛系統。 外觀方面，廣汽新能源Aion V采用了家族最新的設計語言，但相比Aion LX來說，其在設計上更加注重個性的添加。新車的前臉設計被命名為“機甲獸”，分體式LED頭燈則被稱為“光爪電眼”，獨特的命名方式讓人瞬間聯想到了頗有未來感的機甲世界。 車身側面來看，Aion V采用了時下流行的懸浮式車頂設計，配合在Aion LX就采用了隱藏式門把手，讓它看起來在時尚的同時又保留了一定的科技感。車身尺寸方面，廣汽新能源Aion V的長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距2830mm。

雖然車身尺寸在同級車中并不突出，但是軸距達到了2830mm。可以看出，作為緊湊型SUV，它的軸長比高達61.7%（軸距除以車長），軸長比是一款車行駛品質的重要參數。軸長比的概念對消費者比較新鮮，但是對于業內人士而言，都或多或少將其作為評價一款車型的重要指標。很多熱銷車型都有著不錯的數據，如奧德賽的軸長比是60%，奧迪Q5L則達到了61.2%的行業極高水準。 車尾部分，新車并沒有采用Aion LX上那個貫穿式尾燈，反而采用了尺寸較為小巧的設計，配合大面積的尾箱，視覺重心還是比較低的。配置方面，從工信部曝光的數據來看，新車將會提供前6/后6探頭雷達、雙色車身、低風阻輪轂、全景天窗、隱藏式門把手、后排隱私玻璃、車頂行李架、前置攝像頭以及車頂擾流板等。 廣汽新能源Aion V的內飾設計十分簡約，寬大的懸浮式中控臺中央通道集成多處儲物空間。值得一提的是，廣汽新能源Aion V還將搭載家族首創的智能健康座艙，另外全場景一鍵遙控泊車也將出現在廣汽新能源Aion V身上。 動力方面，新車采用了一臺來自日本電產最大功率為135kW（184Ps）的永磁同步電機，最大扭矩為350N·m。與廣汽新能源Aion LX 80版車型相同。電池方面，新車將擁有三種續航版本可供選擇，續航里程分別為600km、530km以及400km。

總結：在布局完緊湊型車和中型SUV之后，廣汽新能源終于對緊湊型SUV下手了。雖然最大續航能力沒有達到Aion LX的650km，但600km的最大續航里程在同級中也足夠驚艷。另外新車擁有2830mm的軸距，軸長比高達61.7%，相信在實際的乘坐中會有一個更為直觀的舒適感受。最后Aion V預計將在年內正式上市，新浪汽車將會為你帶來更多關于此車的報道。