僅僅在幾年前，大眾只有兩款SUV車型，即中大型途銳和緊湊型途觀。隨著SUV細分市場的持續(xù)火爆，特別是中國市場，大眾也在積極應對，現(xiàn)在全球范圍內(nèi)從高性能途銳R（插混版）到轎跑跨界Atlas Cross Sport（國內(nèi)版稱途昂X）有14款車型之多，同時還再不斷擴大SUV陣容，即將推出ID.4純電動SUV以及更小尺寸的Nivus（Polo跨界版）。如今，無論尺寸大小、功耗高低、敞篷/硬頂，還是高性能版、7座版，大眾SUV全部覆蓋，我們不禁要問，大眾未來還會計劃推出更多的SUV嗎？ 最新的消息表明，大眾研發(fā)負責人弗蘭克·韋爾施（Frank Welsch）確認，大眾產(chǎn)品陣容幾乎沒有余地，無法容納更多的SUV，但大眾已有足夠的SUV車型滿足市場需求：“我不認為SUV市場的增長已經(jīng)結束，但我們已經(jīng)足夠了。我們不需要10款SUV車型，如果我們有太多的SUV車型，但每年只賣出30，000或40，000輛，我們將無法賺錢。我們將專注于能夠成功的SUV。” 實際上，僅在2019年，大眾就生產(chǎn)了910，926輛緊湊型SUV途觀，在全球80%的國家/地區(qū)都可以購買，使其成為大眾品牌以及大眾集團最暢銷的汽車。在過去的一年里，大眾每35秒生產(chǎn)一臺途觀，使其成為歐洲最暢銷SUV，同時也是全球三大最受歡迎SUV之一。自2007年底發(fā)布以來，截止到2020年春季，大眾途觀實現(xiàn)了產(chǎn)銷突破600萬輛的里程碑。 按照韋爾施的說法，大眾將逐步淘汰MQB平臺的車型，目前該平臺的車型包括Arteon（國內(nèi)版稱CC）、途安（已確認停產(chǎn)）和Passat（國內(nèi)版稱邁騰），但他沒有透露具體的車型。同時大眾還將推出更多的電動汽車，從而使大眾擁有相近數(shù)量的陣容。“我們不會擁有比今天更多的汽車。對于SUV，我們在各個細分市場都有代表。”韋爾施補充道。 即將到來的全新SUV將是ID.4，也是大眾首款電動SUV。ID.4將推出兩種車身版本，分別是常規(guī)版和轎跑車版。按照原定計劃，大眾ID.4將于2020年年底正式發(fā)布，WLTP認證的最大續(xù)航里程為500公里。