無論你承不承認，新能源車正風馳電掣地闖進我們的購車清單里...往日，新能源車里最不待見的純電車也走到了舞臺中央。搭著國內超級工廠落成開工，近日特斯拉市值一度超過大眾僅次于第一的豐田！自主品牌也毫不示弱，像北汽、吉利、廣汽新能源搭著國內電池行業發展的風口，續航里程大大提高，十多萬能買臺續航超400km甚至超500km的純電車，粵語說的“抵吃夾大件”，銷量自然水漲船高！
這里不得不說：廣汽新能源是匹黑馬，2019年12月Aion S單車銷量高達8000多輛，基本進入國內純電車月銷量前三甲。我們也借到一臺Aion S鼓搗一下，看視頻！不但有最直觀真實的使用心得，阿康還為你算了筆帳，電動車真的更省錢嗎？答案在里面喔～

像在深圳，寫字樓、商場、商住兩用的小區都有公共充電樁，就算你家沒充電樁，電動車充電不是問題，充電越來越方便了，買電動車越來越多。大家選車電車要不就選特斯拉這種貴的、逼格高、性能好的。要不就是為了實惠，買20萬前后純電車，在一線城市還能省幾萬的車牌費，而廣汽新能源Aion S應該屬于后者！ 這臺廣汽新能源Aion S 是2019款的魅Max 630，綜合續航510KM，補貼完賣20.58萬。身邊總有朋友說中國品牌里，廣汽設計好看，我總不以為然，但Aion S 的確讓人重新認識廣汽的設計能力！ 外觀方面，T形大燈有辨識度，日間行車燈帶有點點的細節又顯的與眾不同！此外最吸人眼球的就數太空船造型的全黑車頂，貫穿式尾燈，點亮花紋精美有氣質！ 坐進車內的第一感覺就是高級感迎面撲來，有棕/黑配色可選。內飾像雙幅方向盤和兩個大橫屏設計，有奔馳的影子，但不得不說還有點豪華感。用料非?？季?，大面積使用了軟性皮質包裹，門還用到翻毛皮材質，手感舒服。 Aion S采用了寧德時代最新的代號為811的三元鋰電池，密度為170Wh/kg，總容量為58.8kWh。最大功率135kW,峰值扭矩300N·m，零百加速7.9秒不算出彩。 大家關心的駕駛體驗，包括動力、底盤、舒適性、隔音等等，視頻有詳細講解！另外，針對一部分想買電車，家里又沒有充電條件的朋友，我幫大家算了一筆賬！用公共充電樁充電，電車真的比油車省錢么？