廣汽豐田股東雙方將投資150億用于產能擴建，未來年產能將達到100萬輛。新增的40萬輛年產能都是為新能源產品所準備的，其中一期項目（第四生產線）將在2021年3月投入運營，投產3款全新純電動車，年產能20萬輛，而二期項目（第五生產線）預計在2022年建成。
廣汽豐田在南沙擁有三條生產線，其中第一、第二生產線產能達每年40萬輛，第三生產線在2018年初投產，年產能可隨著市場情況在10萬輛-20萬輛之間調整，總產能最高60萬輛/年，而今年前11個月累計銷量已經突破60萬輛，新工廠線投產后將極大緩解廣汽豐田產能不足的問題。廣汽豐田第四生產線將在2020年9月竣工，并在2021年3月投產，先期規劃生產3款純電動車，包括C-HR EV、純電SUV以及純電MPV。

C-HR EV（代號711B）已經在今年4月的上海車展中發布，預計將在明年上半年正式上市，未來也會在第四生產線投產。新車是廣汽豐田首款掛有豐田LOGO的純電動車，此前上市的ix4 EV以及iA5均采用廣汽集團的LOGO，這也表明該車更多引入了豐田在純電動車上的技術。該車外觀設計與燃油版接近，僅在整車包圍以及細節LOGO處有所區別。

新車長寬高分別為4405×1795×1575mm，軸距達到了2640mm，僅在高度上相比汽油版有些變化。動力方面，該車搭載最大功率150kW的電動機，綜合續航里程預計在400-500km之間，上市后主要競爭昂希諾EV、廣汽本田VE-1以及廣汽三菱祺智EV等合資小型純電SUV車型，預計起售價在17-18萬元之間，對于注重純電動車品質以及安全的用戶，這款產品比較值得期待。

全新純電SUV

根據環評公告，這款純電SUV將是廣汽豐田的主力電動產品之一，規劃年產能11.2萬輛，達到了整個生產線的近6成。新車車長達到5172mm，軸距為3060mm，定位一款大型純電動SUV，尺寸甚至超過了蔚來ES8。而在政策驅動以及二胎家庭增多的環境下，尺寸更大的純電動車型也是未來的發展方向之一。

但根據申報信息，新車最大功率為131kW，峰值扭矩221N.m，這一數值與不少緊湊級別產品相近，不及蔚來ES8以及比亞迪唐EV600。但這只是先期數據，豐田在今年6月已經宣布在國內與寧德時代和比亞迪在電池方面進行合作，并且還將與其他品牌合力升級電驅系統，不排除未來該車的動力會進行提升，續航里程預計在300-400km左右。

全新純電MPV

目前中國市場中鮮有純電動MPV車型，僅有比亞迪宋MAX EV、上汽MAXUS EG10以及菱智M5EV等國產車型，且大多面向商務市場。相比純電動轎車、SUV市場，大部分廠商對于新能源版本的MPV仍處在較為保守的狀態，這與國內用戶對于MPV的認可以及市場銷售有較大關系。

廣汽豐田曾在2011年引入國產過MPV——逸致，但由于當時的定價、空間以及設計等問題最終停產。本次廣汽豐田引入投產的純電動MPV，在車身尺寸上領先豐田逸致與普瑞維亞。由于純電動車在動力布局方面具有優勢，內部空間甚至有望媲美級別更高的塞納。