近段時間，固態電池在新能源行業內引發又一輪熱議，大頭認為之所以固態電池會受到如此大的關注，這主要是其安全性、能量密度等都是最高的，特別是相比三元鋰電池容易產生鋰枝晶引發電池短路現象，造成的安全隱患，固態電池可以說是完美的解決了，那為何這么功能這么好，這么安全，到現在還沒有被商業化使用呢？

認為主要有以下兩點原因造成的：

電池傳輸速度慢，難以實現快充

相比三元鋰電池采取的液態電解質來說，固態電池的電解質和電極材料整個接觸面積是非常少的，在進行充電的時候，主要是鋰離子之間的移動，由于接觸面積少，這就不免造成整個充電的時間，相比三元鋰電池來說要更長。
同時，由于電解質與電極接觸面積非常小，所以在固態電池的內部，鋰電子的移動所受到的阻力就會增大，所以在充電方面，特別是采用直流快充的時候，鋰電子的移動速度就會受到限制，達不到快充的效果。

固態電池成本較高

因為固態電池現在的技術難度很高，所以生產效率很低，導致成本高居不下，大概是三元鋰電池的幾十倍，導致無法大規模應用，也算是固態電池的一大缺點，因為電動汽車不是頂級超跑，是要成為未來主流的一種車型。
綜上所述，雖然說固態電池相比三元鋰電池，在安全性以及能量密度上都要高出一籌，但是對于商業化使用，在特定的使用場景，比如新能源汽車上，成本以及充電速度的限制，還是非常明顯的。