車網中國 綜合新聞 11月2日，新能源汽車產業未來十年發展路線圖已經繪就。文件顯示，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上，為了實現這個目標，國家層面將形成產業間聯動的新能源汽車自主創新發展規劃，并推出持續可行的新能源汽車財稅鼓勵政策等。

該路線圖顯示，隨著新能源汽車在家庭用車、公務用車和公交客車、出租車、物流用車等領域的大量普及，2020年中國新能源汽車的年銷量，將達到汽車市場需求總量的5%以上，2025年增至20%左右。
 

發改委：未來五年全國建480萬個充電樁
 

11月18日，國家發改委發布了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》，明確提出到2020年，全國將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。
 

充電基礎設施主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁。截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。《指南》提出，到2020年，要優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增超過3，850座公交車充換電站、2，500座出租車充換電站、2，450座環衛物流等專用車充電站。
 

工信部：非汽車企業將獲電動汽車生產資質
 

國務院新聞辦公室5日舉行新聞發布會，工業和信息化部部長苗圩介紹貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，促進工業通信業轉型發展有關情況，并答記者問。
 

有媒體提問，有沒有一個時間點可能會批準那些非生產汽車的企業來生產電動汽車?對此，苗圩表示，這項工作是國家發改委和工信部兩家在負責，目前已經有一批非汽車企業在申請資質，我了解已經有幾十家企業在申請。
 

工業和信息化部部長苗圩表示，目前已經有一批非汽車企業在申請電動汽車生產資質，據了解已經有幾十家企業在申請。預計不久將來將會有若干家符合條件的企業進入到新能源汽車生產的資質許可范圍里。
 

苗圩透露，工信部正在組織有關的專家在做評審。預計不久的將來，將會有若干家符合條件的企業進入到新能源汽車生產的資質許可范圍里。
 

三部門：新能源公交車推廣每年一考核
 

近日，交通運輸部、財政部、工業和信息化部聯合發布《新能源公交車推廣應用考核辦法》《考核辦法》明確，2016年至2020年，新能源公交車推廣應用考核工作每年按程序進行一次。
 

《考核辦法》規定了各省每年度新增及更換比重的具體數值，其中，北京、上海等10省市的新增及更換比重要求相對較高，2015年至2019年應分別達到40%、50%、60%、70%和80%。
 

三部門：調整公交油價補助政策推廣新能源車
 

11月11日悉，近日內財政部、工業和信息化部、交通運輸部聯合召開全國城市公交車成品油價格補助政策調整視頻會。
 

會議指出，完善城市公交車成品油價格補助政策是在黨中央、國務院的直接部署和指導下實施的，國務院辦公廳下發文件并提出了明確要求;加快政策調整是公交行業可持續發展的必然選擇，有利于理順補貼機制、提升公交行業發展動力和促進行業健康發展;同時，政策調整有利于加快新能源公交車推廣應用，進一步調動公交企業購買使用新能源汽車積極性。
 

第六批免征購置稅新能源汽車目錄公布
 

11月25日，工信部官方網站發布了第六批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。其中在純電動車型方面，有近40款乘用車入選，而在插電式混合動力方面，有9款車型入圍。本次目錄中包含比亞迪、北汽、東風、長安、上汽、吉利、力帆等車企旗下的多款新能源車型。
 

11月3日，為推進實施《鋰離子電池行業規范條件》，規范符合條件的企業和生產線名單公告工作，工業和信息化部組織擬制了《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》。現公開征求意見。
 

意見稿指出，為推動鋰離子電池產業健康有序發展，引導產業加快轉型升級，貫徹落實《鋰離子電池行業規范條件》，制定本辦法。據了解，本辦法適用于中華人民共和國境內所有類型的鋰離子電池行業生產企業，主要包括從事正極材料、負極材料、隔膜、電解液、單體電池、電池組等生產企業。
 

北京：新能源車搖號明年增至6萬壓縮普通指標
 

11月6日，從北京市機動車排放污染防治對策和措施交流座談會上獲悉，明年起，北京市新車配置指標將進一步向新能源車傾斜，屆時新能源車指標將增加至6萬輛，并將進一步壓縮普通車搖號指標。
 

北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生表示，今后在機動車污染防治工作中要進一步調整車輛結構，向著燃氣化、電動化方向發展。明年新能源車搖號指標將從今年的3萬增加至6萬，同時普通車搖號指標將進一步壓縮，到2017年底，力爭全市新能源和清潔能源汽車應用規模達到20萬輛。
 

上海：將推新能源物流車貨運車不符標準禁入市區
 

12月16日悉，據上海市交通委透露，2016年1月1日起，上海地區的第三方配送貨運車必須達到國四及以上排放標準，或者選用新能源貨運車，否則不能上路。
 

為了從源頭上加快推進綠色物流發展，上海市將加強對物流配送行業的源頭治理，督促全市重點商貿企業尤其是國有企業，從2016年1月1日起，要求簽約的第三方配送貨運車必須達到國四及以上排放標準，或者選用新能源貨運車。
 

南昌：新能源車補助開始申請明年1月15日截止
 

11月18日悉，南昌市是全國首批新能源汽車推廣應用城市，目前已開始受理2015年度新能源汽車推廣應用補助申請，包括車輛購置補助、充電設施建設補助、產品開發補助和省外銷售補助，2014年未及時申請的可以補報，申報截止時間為2016年1月15日。
 

據了解，車輛購置補助支持對象為南昌市轄區內購買、登記注冊和使用新能源汽車的單位和個人。消費者按照銷售價格扣除國家及省、市全部補助后的價款支付。產品銷售后，由生產企業或指定銷售單位向所屬領域的責任部門提交補助申請。
 

駕駛監控系統駕駛監控系統防抱死制動系統低排放汽車低排放汽車車道偏離警告系統汽車智能汽車汽車服務互聯網+汽車11月24日，西安市發改委近日印發的《西安市新能源汽車充電設施建設項目驗收及補貼資金申請實施細則》規定，申請驗收的項目，充電樁建設數量不少于5個，建設用地規模不少于150平方米。
 

根據《細則》，驗收項目為在西安市轄區范圍內登記備案的充電設施建設項目，主要包括經營性投資建設項目、單位內部自用投資建設項目、租賃服務投資建設項目等(個人自有車位自建充電設施除外)。充電設施按照對外經營和單位自用兩種應用類型組織驗收，對外經營的充電設施須包含充電計費并支持“長安通”消費功能、充電設施后臺管理系統互聯互通功能、支持移動終端充電設施查詢功能;單位自用的充電設施視情況自主選擇上述功能。