車網中國 綜合新聞 在政府政策支持、企業加大研發和市場拓展力度加大的共同努力下，今年中國多地新能源汽車產銷大增。截至11月底，江西新能源汽車產量5000輛，同比增長9.6倍;前三季度北京共推廣新能源汽車2.32萬輛……

“去年全國新能源汽車銷量是8萬輛，今年至10月就接近20萬輛，這樣的發展速度是驚人的。”中國汽車工業協會副秘書長葉盛基日前在江西有關鋰電產業高峰論壇上說。
 

近年來，為推動新能源汽車的發展，國務院相繼出臺《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》等政策，不少城市也出臺了諸如免車牌費、不限號以及補貼等配套措施，新能源汽車消費出現爆發式增長。
 

今年6月，北京市純電動汽車享受上路不限行的優惠待遇;除推廣補貼政策資金外，江西省財政今年還新增安排資金3000萬元，對7個示范城市充電設施建設予以補助;江蘇近期要求新增公務車要帶頭采購和使用節能與新能源汽車。
 

在系列利好政策的推動下，許多新能源汽車企業銷量取得顯著增長，以江西江鈴新能源汽車公司為例，其推出的E100純電動轎車銷量預計今年將達到5000輛以上。
 

市場的熱度帶來投資的熱潮。今年以來，北京東譽達集團新能源汽車產業基地、合肥中航新能源汽車產業基地等聯合打造的超百億元的新能源汽車項目落戶江西。比亞迪股份有限公司近日與青海省簽署合作協議，布局百萬千瓦時動力電池產能項目。
 

地方企業在新能源汽車關鍵零部件的生產能力也隨之迅速提升。江西江特電機多款產品達到國內領先水平，并已在中通客車、金龍客車、南京依維柯等知名客車企業批量應用。
 

“但總體而言，新能源汽車的發展速度與我們產業鏈能力的培育、整車以及關鍵部件的產品技術水平等是不相適應的。這也是新能源汽車產業發展突破的重要關鍵點。”葉盛基說。