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  • 或搭75kWh電池組/WLTP續航400公里 寶馬iX3細節再曝光

    日前,據外媒報道寶馬iX3車型名稱或將獲得sDrive75的后綴,這被推測為新車的電池組容量,或將搭載75kWh的電池組。此外,寶馬iX3 WLTP標準下續航里程超過250英里(400公里),且具備150kW的充電能力。『寶馬iX3』 寶馬iX3是寶馬推出的一款純電動SUV,將搭載寶馬第五代電動動力...

    2019-07-15 14:48  瀏覽次數:1186次

  • 福特與Rivian共同研發高質量純電動車型

    隨著低碳出行成為新的生活方式之一,電動汽車替代傳統汽車的趨勢也愈加明顯,各國政府也在出臺各種政策,以支持電動汽車產業的發展。為了打造符合消費者需求的創新電動車產品,今年4月福特汽車公司宣布投資5億美元入股北美創新電動車制造企業Rivian,共同研發更高質量的全新福特純電動車型,為環保事業賦能。

    2019-07-15 14:44  瀏覽次數:1086次

  • 新能源積分供大于求 油耗積分暴跌 雙積分新政轉中性化

    近日,工信部發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿),提出了2021-2023年的新能源積分比例要求:分別是14%、16%和18%,2024年及以后積分達標比例則由工信部另行發布。(新能源積分自2019年開始考核,2019年和2020年積分達標比例分別為10...

    2019-07-15 14:42  瀏覽次數:1014次

  • 拯救頻臨破產的企業于水火 又一地產商入局新能源

    地產商造車已經上癮。繼恒大火速布局新能源汽車后,又一房地產公司開始入局。日前,華泰汽車通過官方微博對外宣布與房地產公司富力集團達成戰略合作,富力集團參股華泰汽車,攜手發展新能源汽車產業。與此前恒大方面動輒數十億、上百億的高調投資不同,此次雙方的合作頗為神秘,富力集團對華泰汽車的參

    2019-07-12 11:27  瀏覽次數:1038次

  • 新排放法規和電動化趨勢下 內燃機企業將迎一波整合浪潮

    汽車行業高管和投資者們表示,越來越多的人開始認識到能滿足新排放要求的內燃機技術在汽車工業中的價值,這可能在未來兩年內引發一波內燃機企業的整合浪潮。自大眾汽車于2015年被曝在排放測試中作弊以來,全球各地區都收緊了排放法規,這也降低了公眾對汽油和柴油技術價值的認可,并使內燃機領域的并購

    2019-07-12 11:26  瀏覽次數:999次

  • 時尚年輕的設計 雷丁i5車型官圖發布

    日前,我們從官方獲得一組雷丁i5的外觀圖片,新車定位于純電動三廂緊湊型車,外觀設計風格比較年輕時尚,并沒有采用夸張的手法。雷丁i5定位為一款緊湊級轎車,外觀設計采用了家族化語言,包括V型的中網元素,大燈組造型也與中網相互連接,不過在光源方面,雖然采用透鏡設計,但內部為鹵素燈泡。下部的

    2019-07-09 13:18  瀏覽次數:957次

  • 這兩款車有可能是寶馬最短命的系列

    有相關報道稱,寶馬目前并沒有研發寶馬i3以及寶馬i8的新產品,也就是說,這兩款車型不會有繼任車型,因此它們也將成為寶馬品牌歷史上最短命的系列之一。寶馬在2011年2月的德國總部發布了旗下全新子品牌i。而i系列是寶馬在新能源領域的一次嘗試。并且于2014年分別推出了定位小型車的寶馬i3以及定位跑車

    2019-07-09 13:15  瀏覽次數:1103次

  • 賓利CEO:至少要到2025年才會推出電動車

    賓利正急于制造一輛電動汽車,但該公司CEO阿德里安霍爾馬克(Adrian Hallmark)表示,制造電動汽車的可行技術至少要到2025年才會出現。霍爾馬克在古德伍德節表示,客戶調查數據顯示,賓利車主更傾向于擁有電動汽車,這一概率比其他超豪華品牌高30%。首先明確一點,我們趕著造一輛電動賓利。作為一...

    2019-07-09 13:13  瀏覽次數:1204次

  • 深圳支持符合條件的新能源企業股權融資

    深圳自2010年開始推廣新能源汽車,不僅在全國起著帶頭作用,而且在服務新能源車主等方面不斷創新。7月5日,深圳市工信局印發《深圳市推進新能源工程車產業發展行動計劃(2019-2021年)》(以下簡稱《計劃》)。為支持新能源汽車產業發展,《計劃》在新能源車通行等利好政策、創新資金支持等方面都提出

    2019-07-08 13:16  瀏覽次數:1045次

  • 專家:2030年特斯拉及其他電動車將被氫動力車取代

    德國一位汽車行業分析師最近宣稱,電動汽車最終將被氫動力汽車取代。大陸集團企業傳播和公共事務主管Felix Gress博士認為,與柴油和汽油車相比,電池驅動汽車的性價比較低。盡管Gress承認,如今電動汽車炙手可熱,正成為汽車行業的關注焦點,但其預計,未來十年左右,市場將逐漸轉向氫燃料汽車。目前燃

    2019-07-08 13:14  瀏覽次數:1038次

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