北京時間10月9日消息，據國外媒體報道，奧迪即將發布量產版e-tron GT電動超級跑車，并展示其“革命性”聲音。

這款車輛不僅是EV領域令人興奮的入門產品，更是奧迪與保時捷合作并利用后者在Taycan方面專業知識的成果。該公司早在2018年就發布了這款原型車，現在正準備進入投產階段。

奧迪周四發布了這款電動超跑的生產信息和聲音細節。以下是來自奧迪的聲明：

“秉承對細節、高精度和最高質量的一貫追求，新款奧迪e-tron GT體現了奧迪開發和制造汽車的所有熱情。在德國Neckarsulm附近的奧迪BöllingerHöfe工廠生產電動Gran Turismo時，公司采用定制化新技術，但最后的收尾工作由技術精湛的人工來完成。與此同時，奧迪利用非凡的音樂造詣和技術能力，專為這款車型精心打造了獨特的聲音，這聲音聽起來就像奧迪一樣強大而先進。”

更妙的是，如果不喜歡這個聲音，司機還可以自己進行調整。根據奧迪提供的信息，司機可為e-tron GT開發具有音樂創造力和技術能力的電子音，不論是通過計算機、聲音實驗室還是車內皆可設計。奧迪為e-tron GT提供32個單獨的聲音元素，可根據驅動器管理數據進行加權和調制。可選聲音套件還包括行李箱的兩個控制單元，車上兩個外部揚聲器以及后門的兩個內部揚聲器。此外，還可使用 Audi drive選擇跨多個階段調整聲音特征。
奧迪e-tron GT曾因在《復仇者聯盟》電影植入廣告中加入引擎噪音而招致批評，但這顯然不是這款電動汽車本身要背的鍋。 奧迪周四還發布了e-tron GT更多生產細節：

奧迪將選擇在Neckarsulm附近的奧迪BöllingerHöfe工廠生產這款電動車型。該廠于2014年落成，并于2019年進行擴展和轉型，采用新的虛擬規劃方法。其生產主管沃爾夫岡·尚茨（Wolfgang Schanz）表示，“在這里，我們將把工藝和智能工廠技術的獨特結合帶入生活。”e-tron GT車身85%來自自動化生產，共有10個工作站點，配有34個機器人作業。通過車身裝配線優化區域管理，每個車身沿該裝配線通過兩次；雙向框架在有限的占地面積上能夠整合多個生產步驟。與此同時，奧迪還推出無相關內聯測量，這是一種提供最高精度的新技術，最大可能偏差僅為+/-0.20毫米。

盡管技術概念不同，但奧迪e-tron GT和奧迪R8的聯合裝配線在大眾汽車集團中是獨一無二的。e-tron GT流水線采用各種輸送機技術，具體包括20輛自動駕駛運輸車、新型電動高架輸送機軌道和自動轉運站等。車窗玻璃則通過人機合作的方式完成。e-tron GT的黑科技還體現在可根據員工的想法，從3D打印機定制裝配輔助設備。 奧迪e-tron GT預計將在未來幾周內推出。