1個多月前，特斯拉更新了Model S和Model X的起步模式，增加了Cheetah Stance（獵豹姿態）功能，但受疫情隔離要求，大多數賽道都已關閉，無法測試這一功能的。隨著美國隔離政策的逐步解禁，有狂熱特斯拉車主就開始行動，經過測試，通過獵豹姿態，特斯拉Model S性能版創造了四分之一英里（約合402米）直線加速10.4秒新紀錄。

正如其名，Model S和Model X Raven車型中引入的獵豹姿態起步功能可以讓車輛全功率起步，采用了特斯拉新的自適應懸架來降低前懸架的高度，同時使后懸架保持較高的位置，看起來如同獵豹一般，在準備突襲之前降低身體前部同時把身體后部高高舉起。

特斯拉首次發布獵豹姿態起步模式更新時，并未宣布對于性能的影響，不過馬上就有車主跟進實測，顯示0-96公里/小時加速時間從2.47秒提高了2.41秒，而特斯拉官方幾周后也更新了Model S性能版的數據，顯示其0-96公里/小時加速時間為2.3秒。

而這一次，特斯拉車主創造了新的特斯拉四分之一英里直線加速紀錄，一臺Model S Raven性能版在獵豹姿態起步模式下實現了10.45秒。此前，特斯拉電動汽車行駛四分之一英里的最快記錄為10.51秒，是由配備Ludicrous Plus功能的Model S P100D達成的。新記錄快了0.05秒。

“2019年款特斯拉Model S Raven性能版創造了新的世界紀錄。這是2020年第一次通過獵豹姿態和彈射起步帶來的性能提升進行的特斯拉直線加速測試，結果為10.452 @ 126.25 MPH，20英里/小時側風，超過SOC直線競速賽98%的汽車。”這位興奮的車主表示。

相信這不會是Model S使用獵豹姿態起步模式創造的最后一項新記錄，如果賽道上條件更好，使用更好的輪圈與輪胎，Model S性能版很可能將新記錄再縮短0.1秒。另一方面，特斯拉官方計劃2020年晚些時候發布三電動機版Model S Plaid，屆時Model S加速性能記錄也將進一步提升。

實際上，最新測試數據顯示，同為純電動車的保時捷Taycan Turbo S四分之一英里直線加速成績為10.47秒，這兩款車的競賽肯定會得到更多人的關注。