5月13日，廣汽本田正式線上發(fā)布了凌派（CRIDER）銳•混動(dòng)車型并開啟預(yù)售，這標(biāo)志著本田首次將混動(dòng)技術(shù)引入A級(jí)車市場，預(yù)計(jì)6月中旬上市。新車搭載本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，與雅閣銳•混動(dòng)實(shí)現(xiàn)同源混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率113kW，綜合油耗4.0L/100km。
凌派車系誕生至今累計(jì)銷量超過84萬輛，全新一代凌派2019年的整體銷量達(dá)到了154，053輛，并連續(xù)10個(gè)月銷量破萬。此次凌派銳•混動(dòng)正式發(fā)布，未來將與豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎展開競爭。
凌派（CRIDER）銳•混動(dòng)搭載更小型化1.5L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，提高了燃料熱效率，可產(chǎn)生同級(jí)別更強(qiáng)勁動(dòng)力性能。高能效的驅(qū)動(dòng)電機(jī)搭配1.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，配以進(jìn)行了小型化和輕量化的鋰離子電池組，凌派（CRIDER）銳•混動(dòng)能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最大輸出功率113kW。
此外，i-MMD系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動(dòng)判斷電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長領(lǐng)域，在“EV電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式”、“HYBRID混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式”及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無縫自由切換，避免能量浪費(fèi)，帶來更加平順的駕駛體驗(yàn)，最低百公里油耗降至4.0L，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。
在同級(jí)別競爭對手中，豐田系雷凌雙擎和卡羅拉雙擎長期占據(jù)主流市場，具備一定的先發(fā)優(yōu)勢，不過通過數(shù)據(jù)對比可以看到，凌派銳•混動(dòng)所搭載的1.5L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，其1.5L阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)直逼豐田的1.8L 阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)電機(jī)性能也更有優(yōu)勢，不過綜合油耗項(xiàng)目，二者因具體車型差異，都集中在哎4-4.1L/100km。
在駕駛表現(xiàn)方面，凌派銳•混動(dòng)依然體現(xiàn)了本田式風(fēng)格，提供的“EV電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式”、“HYBRID混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式”及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種駕駛模式，可以帶來更多的駕駛體驗(yàn)，具體表現(xiàn)還有待上市后的實(shí)車試駕體驗(yàn)。
外觀方面，凌派（CRIDER）銳•混動(dòng)延續(xù)現(xiàn)款凌派燃油版的設(shè)計(jì)，家族風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，營造出運(yùn)動(dòng)年輕的形象。前翼子板、車尾等處增加銳•混動(dòng)車型專屬的炫藍(lán)HYBRID專屬藍(lán)色車標(biāo)“H”，以示區(qū)分。
另外高配車型LED前大燈增加自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈功能，后方LED組合尾燈采用Honda專屬“C”型設(shè)計(jì)，具有極高的辨識(shí)度。
新車車身尺寸，長寬高分別為4756mm*1804mm*1509mm，軸距達(dá)到了2730mm，同時(shí)配備了專屬的輪圈造型，搭配的是規(guī)格為215/50 R17的優(yōu)科豪馬的ADVAN dB輪胎，主打靜音和節(jié)能。
內(nèi)飾方面，新車在燃油版車型基礎(chǔ)上，7英寸液晶儀表和中控屏增加混動(dòng)系統(tǒng)的能量數(shù)據(jù)顯示。同時(shí)配備于雅閣銳•混動(dòng)同款的SBW電子按鍵式換擋，并搭載方向盤減速撥片，凸顯運(yùn)動(dòng)性。
凌派銳•混動(dòng)依然保留了本田獨(dú)有的后排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，能夠滿足后排不同乘員的多樣需求；混動(dòng)系統(tǒng)電池組布局在后備箱下方，但同時(shí)依然保留了備胎，隱藏儲(chǔ)物格等設(shè)計(jì)，后備箱空間得到了最大限度的保持。
作為廣汽本田布局中國混動(dòng)A級(jí)市場的戰(zhàn)略車型，凌派銳•混動(dòng)的加入，將進(jìn)一步完善SPORT HYBRID動(dòng)力產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)A級(jí)轎車、B級(jí)轎車、SUV和MPV全品類車型的全面覆蓋。而在同級(jí)別市場，也將對豐田雷凌雙擎和卡羅拉雙擎車型構(gòu)成沖擊，對于消費(fèi)者來說有了更豐富的混動(dòng)車型選擇。
