據海外媒體報料，雷諾計劃于2022年前推出兩款全新電動跨界SUV，均基于雷諾日產三菱聯盟的全新CMF-EV平臺打造。CMF-EV平臺已經在Morphoz概念車上進行了預演，盡管僅適用于緊湊車和中型車，但可以長寬高三維尺寸上進行擴展。 據悉，首款全新SUV尺寸尚未獲得官方命名，但內部代號為BCB，原定于2020巴黎車展全球首發，2021年春季投放市場，但由于巴黎車展取消加上新型冠狀病毒全球蔓延引發的不確定性，新車發布日期可能會被延后。除了首款SUV電動車外，雷諾還將基于CMF-EV平臺推出一款更大的電動SUV。這款新車的內部代號為HCC，將在2022年發布，尺寸應與Kadjar（國內版稱科雷嘉）相似。 BCB電動車將是新CMF-EV平臺的首款量產車，是一款小型SUV，長度約為4.20米，設計靈感來自Morphoz概念車的啟發。從曝光的設計草圖來看，新車前后設計元素幾乎與概念車如出一轍，包括橫跨整個寬度的條形前大燈/后尾燈、內凹式后備箱蓋、與車頂連成一體的后尾翼以及后尾唇等。 雷諾負責電動汽車的高級副總裁吉爾斯·諾曼德（Gilles Normand）解釋了為什么要推出跨界SUV，而不是兩廂掀背車，同時設計上又比傳統SUV更具空氣動力學性能。“我們更關注電動汽車的空氣阻力，有了這些應用，我們的續駛里程可以最高達到550公里。” 最新的雷諾Zoe可以提供383公里的續航里程，但他認為遠遠不夠，未來更大的電動SUV的續航里程可達550公里。

到2022年，雷諾和達契亞將共同提供8款電動汽車，其中大部分都是微型小型車，比如Zoe、Tenzy以及Dacia Spring，但雷諾新推出的這兩款更大尺寸跨界SUV將提供更好的實用性和續航能力。諾曼德希望，雷諾推出多款電動新車后，可以使其在歐洲電動車市場的占有率從30%提高到80%。