據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，保時(shí)捷在年度財(cái)務(wù)報(bào)告中宣布了2019年創(chuàng)紀(jì)錄的銷售額。保時(shí)捷公司老板Oliver Blume在接受海外媒體采訪時(shí)還確認(rèn)，該公司將于今年推出混合動(dòng)力版718車型。 Blume再次證實(shí)，純電動(dòng)版Macan車型將于2022年上市。保時(shí)捷2019年的銷售收入增長(zhǎng)11%，達(dá)到285億歐元（折合人民幣約2162億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到44億歐元（折合人民幣約334億元），增長(zhǎng)3%。如果不是因?yàn)榕c“柴油作弊門(mén)”丑聞?dòng)嘘P(guān)的5億歐元罰款（折合人民幣約38億元），這個(gè)數(shù)字將會(huì)更高。 保時(shí)捷2019年的利潤(rùn)率為15.4%，是汽車行業(yè)最高的。盡管其他汽車制造商在2019年賺得更多，但沒(méi)人能超過(guò)這一品牌的利潤(rùn)率。去年，該公司的銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的28萬(wàn)余輛，比2018年增長(zhǎng)了10%。其中，最暢銷的產(chǎn)品是Macan SUV，其次是卡宴系列車型，其增長(zhǎng)了29%，達(dá)到9萬(wàn)余輛。保時(shí)捷公司表示，新款卡宴Coupe車型占這些銷量的15%。 但是保時(shí)捷911車型的銷量在2019年微跌。

去年，保時(shí)捷在英國(guó)市場(chǎng)上表現(xiàn)強(qiáng)勁，銷量躍升了23%，其中Macan車型銷量最大。保時(shí)捷在2019年交付了813輛Taycan電動(dòng)汽車，但有3萬(wàn)名客戶支付了訂金，其中1.5萬(wàn)名客戶已正式訂購(gòu)了這款車型。保時(shí)捷公司表示，它將斥資7億歐元（折合人民幣約53億元）在Zuffenhausen建立Taycan的工廠，并雇用了2000多名工人。

關(guān)于其產(chǎn)品的電動(dòng)化問(wèn)題，保時(shí)捷公司表示到2025年，其50%的產(chǎn)品將以混合動(dòng)力車或純電動(dòng)汽車的形式出現(xiàn)。事實(shí)上，Panamera車型60%的銷量都是混合版。保時(shí)捷表示，從現(xiàn)在到2024年，它將在混合動(dòng)力、電動(dòng)后和數(shù)字化方面投資100億歐元（折合人民幣約758億元），但仍有望在未來(lái)看到兩位數(shù)的利潤(rùn)率。同時(shí)Blume表示，保時(shí)捷希望在德國(guó)，尤其是在高速公路和主要道路上，更快地實(shí)現(xiàn)5G移動(dòng)技術(shù)。

5G在連接車輛方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，同時(shí)也將為未來(lái)的安全創(chuàng)新和自動(dòng)駕駛技術(shù)提供支持。5G還將使車輛能夠在駕駛時(shí)迅速上傳汽車收集的大量數(shù)據(jù)，從本地天氣預(yù)報(bào)到道路結(jié)冰和坑洼的位置。