引言：國(guó)內(nèi)高鐵越來越四通發(fā)達(dá)，油價(jià)越來越高，城市越來越擁擠，再加上經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂觀，汽車市場(chǎng)在2018年遭遇“寒冬”，在這種背景下，許多廠家不得已使出“降價(jià)”的手段。
這兩年，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)非常不樂觀，汽車市場(chǎng)遭遇“寒冬”，國(guó)產(chǎn)車還好一些，畢竟自主品牌主要是在低端SUV、轎車市場(chǎng)，即便經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，但大家對(duì)汽車的需求并沒有減少，只不過，本打算買奔馳寶馬的買了合資，計(jì)劃入手合資的選擇國(guó)產(chǎn)，更何況，國(guó)產(chǎn)品牌的品質(zhì)、品控越來越向合資看齊，因此銷量不減反增。不過，經(jīng)濟(jì)下行對(duì)國(guó)產(chǎn)車的影響雖然不算太大，但對(duì)合資的還是有不小的影響，尤其是在中高端領(lǐng)域，奧迪A4L狂降10萬，凱迪拉克ATS-L不足26萬落地，邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞亦或是途觀L、漢蘭達(dá)、銳界等車型均有著不同程度的價(jià)格下探。
本田作為日系中最叫賣的品牌，同樣首當(dāng)其沖，眾所周知，本田在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)之所以如此的火爆，一方面是因?yàn)閮?yōu)秀的產(chǎn)品力，品質(zhì)高、油耗低是本田的賣點(diǎn)，另一方面，得益于驚艷、時(shí)尚的外形特點(diǎn)，本田深受當(dāng)下年輕消費(fèi)者的青睞，思域、雅閣、CRV、冠道正是憑借著外形搞“饑餓營(yíng)銷”“加價(jià)賣車”。這種做法在汽車市場(chǎng)上行的時(shí)候無可厚非，但伴隨著市場(chǎng)滑落低谷期以及國(guó)人的消費(fèi)理念越來越理性，越來越不受大家歡迎。在這種情況下，本田也不得不降下身段，最具代表性的車型就是冠道，曾經(jīng)賣25萬還加價(jià)2萬，現(xiàn)僅20萬起，狂降了5萬。途觀漢蘭達(dá)靠邊站！這日系SUV又降了，四驅(qū)+CVT才20萬，比Q5上檔次。
對(duì)于日常的家庭使用，冠道的性價(jià)比并不如途觀L、漢蘭達(dá)等車型，但對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，冠道的吸引力比同級(jí)別的合資強(qiáng)得多。外觀顏值是其最大的賣點(diǎn)之一，本田家族式的設(shè)計(jì)語言動(dòng)感、時(shí)尚不失個(gè)性張揚(yáng)，尤其是跨界式的造型運(yùn)動(dòng)氣息不輸寶馬X6。經(jīng)典的前臉具有較高的原創(chuàng)度和辨識(shí)度，熏黑處理的網(wǎng)格狀中網(wǎng)和銀白色鍍鉻條相呼應(yīng)，同時(shí)與兩側(cè)犀利的LED大燈相連，整個(gè)前臉渾然一體質(zhì)感強(qiáng)烈。鍍鉻條與兩側(cè)尾燈相連，和雙排氣筒相呼應(yīng)，跨界式的側(cè)面極富空氣動(dòng)力學(xué)，掀背式尾部、微微翹起的鴨翼尾翼，有利于降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。此外，若隱若現(xiàn)的腰線極富立體層次感，高高隆起的輪拱線，增添了一絲硬派氣息。
該車定位中級(jí)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4816mm、1942mm、1669mm，軸距為2820mm，標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)SUV的體格，空間表現(xiàn)還是比較搶眼。前排內(nèi)飾的打造展現(xiàn)出非常年輕化、運(yùn)動(dòng)化的一面，棕黑雙色的主色調(diào)呈現(xiàn)出十分沉穩(wěn)大氣的商務(wù)范兒，加之，新車采用大面積真皮材質(zhì)包裹，不管是中控面板、中央扶手、門內(nèi)側(cè)扶手均是軟的，加上木質(zhì)紋理裝飾板和鍍鉻條點(diǎn)綴，檔次感絲毫不比奔馳寶馬差。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，外嵌式多媒體顯示屏科技感十足，加上全系換擋撥片、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、自動(dòng)駐車、智能進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化的做法，比較的用心厚道。
本田被逼急了！新車又跌2萬，號(hào)稱20萬級(jí)最性能SUV，比寶馬X5上檔次。再來看一下這款車的動(dòng)力系統(tǒng)，冠道搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者的最大功率為193馬力，峰值扭矩為243牛米，傳動(dòng)上與之匹配的為CVT無級(jí)變速箱。2.0T的最大功率為272馬力，峰值扭矩為370牛米，傳動(dòng)上與之匹配的為9擋手自一體變速箱。總體來說，這樣的動(dòng)力總成對(duì)標(biāo)途觀L、漢蘭達(dá)甚至奧迪Q5、寶馬X3也競(jìng)爭(zhēng)力十足，加上四驅(qū)系統(tǒng)，能夠很好的滿足年輕人對(duì)動(dòng)力的需求。
小結(jié)：在合資中級(jí)SUV中，賣的最好的就是途觀L、銳界、漢蘭達(dá)、昂科威、冠道等車型，相對(duì)而言，在這些車型中，冠道不管是動(dòng)力、配置、外觀均是最好的，之前銷量不佳是因?yàn)閮r(jià)格過高，如今，這車價(jià)格低至20萬，相信一定會(huì)有所作為。
