2018年的國內(nèi)汽車市場持續(xù)走冷，雖然廠家加大了優(yōu)惠力度，但銷量表現(xiàn)仍舊不慍不火，相比去年同期大幅度下滑。最重要的原因就是今年的經(jīng)濟比較低迷，大家伙手里沒錢了，中高端汽車產(chǎn)品受到了很大的影響，當然，這也使得更多的人，將自己的購車預算減少，將目光放在了更加廉價親民的國產(chǎn)車型上。比如今天和大家介紹的這款車，空間實用性不輸寶駿730五、五菱宏光等MPV，舒適性和顏值媲美主流的轎車，加之，新車的價格不足4萬起，號稱國產(chǎn)新一代“價格屠夫”，它就是寶駿310W。
許多人說寶駿拉低了國產(chǎn)汽車的檔次和品質(zhì)，但這種看法有些想當然了，確實，國人對于高檔車的需求不斷增加，寶馬奔馳等豪華車都快成街車了，但國內(nèi)汽車市場的消費主力人群仍舊是普通的工薪家庭，仍舊有許多人買不起車。相對而言，寶駿310W價格低廉，讓許多人實現(xiàn)了買車的愿望和需求，何樂而不為呢？也正是因為如此，寶駿310W深受國內(nèi)消費者的青睞和支持，市場表現(xiàn)比較搶眼，一度月銷過3萬，力壓一眾國產(chǎn)合資神車。廉價好賣的“百姓車王”，能拉半噸貨，能并排躺3人，不足4萬要火。
官方將寶駿310W定位成旅行車，但實際更像是一臺壓扁的MPV或者拉長的兩廂車，可以說是一臺“四不像”，但這樣的設計還是比較符合當下年輕人對個性、張揚的追求。前臉造型同樣展現(xiàn)出非常驚艷時尚的一面，六邊形的進氣格柵經(jīng)過鍍鉻條點綴，配合熏黑處理的點陣式中網(wǎng)，具有較高的原創(chuàng)度和辨識度。兩側(cè)鷹眼大燈造型犀利，并且采用LED光源，下方霧燈同樣是LED燈，點亮后極具視覺沖擊力。將視線轉(zhuǎn)移到尾部，尾燈通過鍍鉻條相連，整體造型延續(xù)了牽連簡約而不簡單的風格，開在街上很有回頭率。
側(cè)面造型十分的修長，其實際車身長度達到了4620mm，因此顯得十分低趴運動，整個車身呈現(xiàn)出前傾后仰的姿態(tài)，筆直凌厲的腰線從尾燈勾勒之前A柱，配合下裙線顯得非常的具有力量感，再加上五輻式鋁合金輪轂，對于整車的質(zhì)感有著進一步的表現(xiàn)。空間是一大亮點，軸距達到了2750mm，加上旅行車獨特的造型，實際空間表現(xiàn)不比邁騰、帕薩特等B級轎車差，而且其實用性更強，后備箱空間達到了750L，后排座椅還支持向前90度放倒，實用性不比五菱宏光和寶駿730差。
在內(nèi)飾方面，雖然寶駿310W的價格低廉，但內(nèi)飾做工并不低質(zhì)，做工用料雖然沒有多么高端，但也在接受范圍之內(nèi)。中控布局十分大氣，純黑色的主色調(diào)配合銀白色裝飾板，具有很強的運動氣息，懸浮式液晶儀表盤科技感十足，加上旋鈕式換擋桿、平底式多功能方向盤，看上去很上檔次。此外，在配置上，像是ESP、胎壓監(jiān)測、定速巡航、上坡輔助、后排空調(diào)、8英寸大屏、GPS導航等實用性配置應有盡有，展現(xiàn)出十分厚道誠意的一面。
真正的百姓車王，自動擋帶ESP才4萬，能拉半噸貨，能讓五菱宏光下崗。最后再來看一下這款車的動力系統(tǒng)，寶駿310W搭載了1.2L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為82和112馬力，峰值扭矩分別為116和147牛米，傳動上預支匹配的為6檔手動或者5檔機械自動變速箱。總的來說，這樣的動力總成不算強，對于這臺小車只能說夠用，加上親民的價格，對于預算較少的消費者來說不失好的選擇。
