在都市鋼鐵叢林中呆久了，開著愛車去征服川藏線、戈壁灘荒漠，相信是每一個年輕人的夢想，不過，普通的轎車和SUV根本適應不了川藏線復雜多變的交通，一款非承載車身+四驅，全境越野大型SUV是必需品。而說硬派越野車，大家最先想起的是什么車型呢？是豐田陸巡、普拉多，還是jeep牧馬人，亦或是奔馳大G，這些車型確實是不可多得的越野好車，但價格上卻也讓普通的越野愛好者望而卻步，那么有沒有一款車既有越野車的性能，在價格上也比較的親民廉價呢？有！那就是今天咱們和大家介紹的日產途達。
一般而言，合資越野車的價格基本上都在30萬左右，像是主流的普拉多、撼路者均是如此，價格再想底就要考慮國產了，而途達有著日產的品牌背書，尺寸也完全不是普拉多，非承載車身、四驅、差速鎖等硬派越野的標準配置也應有盡有，可以說不管是性能、顏值、實用性均不輸，怎么也得30萬+，但實際上該車的售價才16.18-23.78萬，讓國內消費者感受到了濃濃的誠意。也正是因為如此，途達被稱之為公認日系越野王！顏值比陸巡霸氣，非承載+四驅，關鍵頂配才23萬。
首先來看一下這款車的靜態外觀，整體看上去有種小號“途樂”的既視感，看上去既有硬派越野的粗獷、大氣，又有都市型SUV的時尚和動感，整體還是比較符合當下年輕消費者的審美需求。前臉上，倒梯形進氣格柵經過熏黑處理的中網和U型鍍鉻裝飾條點綴，配合寬大的保險杠下包圍，經典的造型很有辨識度和原創度，兩側犀利的大燈與中網相連，并且采用LED光源，點亮后極具視覺沖擊力。尾部的打造延續了前臉簡約大氣的設計風格，尾燈通過鍍鉻條相連，加上熏黑處理的下包圍，整個尾部渾然一體還是比較具有視覺效果。
將視線轉移到側面，畢竟是一款硬派越野車，整個車身顯得十分的高大威猛，尤其是縱向的設計十分修長，箱體式車體有利于后排排座椅的頭部空間。側面腰線設計的若隱若現，高高隆起的輪拱線增強了車身的肌肉感，加上側踏板和碩大的輪胎、鋁合金輪轂，對于整車的硬派氣息有著比較不錯的表現。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4882mm、1850mm、1835mm，軸距長度為2850mm，標準中級SUV的尺寸參數。該車采用5座布局，空間體驗還是比較寬敞，真皮座椅、后排水杯架、后排空調均有配備，雖然是硬派越野車，但也立足于舒適溫馨的駕乘環境。
在內飾上，該車的設計也展現出比較精致的一面，坐進去感覺和普通的都市型SUV沒有多大的區別，純黑色的內飾主色加上寬厚的對稱式中控臺，調營造出比較沉穩成熟的氣氛，而鍍鉻裝飾板和大尺寸多媒體屏幕的使用，增添了許多的時尚科技因子。做工用料也比較的考究，座椅、中控面板、車門內側把手、扶手等輕易摸得到的地方均采用真皮包裹，坐上去柔軟適中，還是具有一定的檔次感。在配置方面，全系標配ESP、智能進入無鑰匙啟動、空氣凈化等，除了最低配標配8氣囊，像發動機啟停、胎壓監測、定速巡航、碰撞報警/主動剎車、360度全景攝像、雙溫區自動空調、手機互聯等也應有盡有，展現出比較厚道誠意的一面。
不愧是日系越野王，頂配23萬開出陸巡的氣勢，還標配8氣囊。最后再來看一下這款車的動力系統，全系搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，其最大功率達到了184馬力，峰值扭矩為251牛米，傳動上匹配的為6擋手動或者7擋手自一體變速箱。此外，該車采用非承載車身，后驅和四驅系統驅動，加上前雙叉臂式獨立懸架后整體橋式非獨立懸架以及后橋式差速鎖，具有很強的越野能力，加上親民的價格，對于越野發燒友來說不失好的選擇。
