眾所周知，當下國內汽車市場年輕消費群體越來越壯大，這使得許多車企廠家在研發新車型時更加注重外觀顏值和動力操控上的設計，比如說思域、冠道等車型，之所以加價提車搞饑餓營銷，就是因為太符合年輕人的胃口了，形成了供不應求的局面。大眾作為國內汽車市場當之無愧的“一哥”，同樣開始走顏值路線，全新CC、新朗逸、新帕薩特、探岳、探歌這些新推出的車型均有一個共同點，那就是顏值高。尤其是大眾探歌、探岳，憑借著時尚驚艷的外形設計、相對親民廉價的價格，一經上市便吸引了許多年輕消費者的青睞和支持。
2010年，上汽大眾推出了途觀，作為大眾旗下首款國產SUV，這車自上市以來賣的十分火爆，隨后上汽大眾再次推出了途觀L、途昂，同樣火爆異常。面對這種情況，一汽大眾當然坐不住了，推出了“探”字輩SUV車型，其中，探歌定位緊湊級SUV，并且和探岳形成高低搭配，該車雖然在空間上相比哈弗H6、博越有著很大的差距，但在品質品控、外觀設計、配置動力和內飾做工方面表現搶眼，加上12萬左右的起步價格，還是頗具競爭力。也正是因為如此，探歌自上市來銷量爆表，新年1月份大賣10384輛，可以說是廉價卻最帥氣的大眾，外觀霸氣油耗3毛，不足12萬，哈弗H6危險了。
首先作為新時代的大眾，外觀設計是這款車的一大亮點，整體時尚動感的造型直觀的給消費者帶來視覺上的改變，比較符合當下年輕消費者對個性、張揚的追求。體現在前臉上，簡單而不簡約的設計風格看上去非常大氣，扁平的六邊形進氣格柵與兩側犀利的大燈相連，貫穿整個前臉的設計配合梯形下進氣口，在視覺上起到拉伸橫向寬度的作用。細節上的處理也很上檔次，鍍鉻橫幅條中網和環形示寬燈相呼應，彰顯出精致細膩的一面。尾部設計同樣展現出十分驚艷的一面，凌厲的線條配合扁平的尾燈，顯得立體層次感十足。
側面造型有種小鋼炮的既視感，車頂弧線傾斜的非常流暢，加上掀背式后備箱，有種跨界SUV的既視感。黑色車頂十分動感，微微翹起的鴨翼尾翼起到天然擾流板的作用，而側面腰線筆直凌厲貫穿整個車身，加上多輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著比較不錯。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4318mm、1819mm、1582mm，軸距長度為2688mm，雖然官方宣稱是緊湊級SUV，但實際空間表現基本上和寶駿510這樣的小型車保持一致，談不上大，但滿足日常的生活使用足夠了。
內飾方面的設計十分驚艷，個人比較喜歡純黑色的主色調，大面積真皮材質包裹加上鋼琴烤漆面板，沉穩大氣中又呈現出現代工藝之美，看上去很上檔次。中控臺的布局依稀還能看得到大眾的影子，傳統對稱式的設計并且向駕駛區域傾斜，操控起來更人性化，大尺寸多媒體屏幕中規中矩，大眾獨有的小平底多功能方向盤經過真皮包裹，握徑大小合適握感真實細膩。在配置上，全系標配發動機啟停、胎壓監測、自動駐車、遙控中控、空氣凈化、后排空調等配置，此外，像ACC自適應巡航、碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、全景天窗、感應雨刷、雙溫區自動空調、全液晶儀表盤、支持CarPlayAndroid手機互聯等科技配置也應有盡有。
大眾被逼急！新車比冠道還帥，油耗3毛不足12萬，還要啥哈弗H6。最后再來看一下這款車的動力系統，新車共搭載了1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，其中，1.2T的最大功率為116馬力，峰值扭矩為175牛米，傳動上與之匹配5擋手動變速箱。1.4T發動機因為調校模式不同，最大功率分別為131和150馬力，峰值扭矩為225和250牛米，傳動上匹配7擋雙離合變速箱?？傮w來說，這樣的動力總成可圈可點，5.6L的百公里油耗也比較節省，家用具有不錯的經濟性。
