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車身尺寸堪比奔馳S級，售價卻不到30萬元起，還是豪華品牌

發布日期：2019-05-16 16:16  來源：網絡  作者：阿偉   瀏覽次數：1822

汽車是越來越便宜，但便宜了還是很多人不愿意購買，畢竟在富豪的眼里只有貴的東西才是好的。諸如在一個大型的商場里東邊掛著一件標價15元的短袖一年多沒人買，而拿到西邊掛直接標價兩百五十元沒過兩天就被人買走了。說明有的時候賣不賣得好就跟定價有著很大的關系，當然定價就決定了你要賣給怎樣的消費者。
賣車也是一樣平民階級的車一般都是在10萬元以內，這個價位的需求量較高，而10-15萬元很多人都愿意去買合資車了。而奔馳S級84.28-198.10萬元的價格不低但還是吸引了不少的消費者，S級除了車身尺寸比較大空間大、乘坐舒適內飾豪華等，還有就是因為它的售價高可以為老板撐起一定的面子。雖然凱迪拉克CT6的車身尺寸基本上可以和奔馳S級相媲美，而且如今與經銷商報價不到30萬元起，相比上市時37.97-69.90萬元的指導價可謂便宜了8萬元，性價比自然不言而喻。
新車前臉采用新家族式的設計語言，倒梯形的前進氣格柵中網采用矩陣式的鍍鉻裝飾，“Y”型的前大燈辨識度頗高。
 
側面采用單腰線設計，看起來比較沉穩。新車的長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm。相比長寬高分別為5259/1899/1494mm,軸距為3165mm的奔馳S級相差不是很大，但價格卻是相差太大，或許正是因為價格太低無法給那些老板們撐起面子，所以他們不愿購買。
 
在車尾部分，CT6的設計十分簡潔，7字形LED尾采用鍍鉻飾將其相連，給人帶來不少的精致感，此外，新車還配備了雙邊共四出式圓形排氣，運動性也得到了兼顧。
 
內飾方面，新車車內采用了不少的木紋裝飾以及大面積的真皮包裹，豪華感當然也不輸奔馳E級等車。此外，四幅式的多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤以及10.2英寸中控屏帶來不少的科技感。
 
動力方面，凱迪拉克CT6換裝了帶閉缸技術的全新2.0T直列四缸發動機和3.0T V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率分別為241馬力和405馬力，峰值扭矩分別為350牛·米和543牛·米，傳動系統匹配10AT變速箱。

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