就在今天7月份，國家全面下調了進口汽車關稅，多數進口豪車入華成本進一步縮減，廠家也將這部分縮減的成本惠及到消費者手中，奔馳、寶馬、奧迪旗下進口車型均有著或多或少的降價。當然，最受益的品牌還是雷克薩斯，雷克薩斯自身在華銷量一直穩步增長，并且全系采用進口方式進入中國汽車市場，因此，雷克薩斯在華競爭力將會得到進一步提高。而作為國產化后的沃爾沃、凱迪拉克、捷豹路虎等車型卻不得不用降價來提高自身的產品競爭力。就像我們今天的主角沃爾沃S90，為了提高自身的產品競爭力，全系有著7萬左右的優惠依然賣不動，是大家不識貨呢還是S90產品力不夠呢？
在伯樂看來，S90賣不動的原因主要還是因為沃爾沃車標以及外觀設計太過低調了，沃爾沃作為一個憑借安全性能立足于汽車界的豪華品牌，旗下車型均有著最高的安全標準，按照常理來說，安全和品控應該是豪車消費者最為重視的兩個指標，沃爾沃旗艦車型S90坐擁一流的安全和品控，月銷量僅2237臺，而同級奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L三款車型均有著1萬左右的銷量，沒有對比就沒有傷害，S90只能用賣不動來形容。
沃爾沃S90的車身尺寸分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，超長的車身長度以及軸距為S90的舒適性和安全性奠定了基礎，結合全系標配的8氣囊、胎壓監測、ESP、車道偏離預警、主動剎車、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、上坡輔助、自動駐車等安全系統，而且高強度側門鋼板和防撞梁結構，全方位對駕乘者形成保護，這使得沃爾沃S90擁有著奔馳E級更為安全的駕駛環境。
而且，沃爾沃S90的舒適性與奔馳E級不相上下，精致的內飾設計和奢華的內飾用料為舒適性奠定了基礎，加以前雙叉臂后多連桿四輪獨立懸架，并進行了舒適性的調教，先進的懸架系統和底盤結構，讓沃爾沃S90能夠充分吸收路面細碎震動，從而帶來更高級別的行駛質感和乘坐舒適性。在車內，全景電動天窗、真皮多功能方向盤、電動座椅、前后中央扶手、后杯架、9英寸彩色大屏、車聯網等舒適性和便利性配置均是標配。
此外，沃爾沃S90全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，并匹配8AT手自一體變速箱，2.0T引擎分別采用了高低不同功率調教，最大功率分別為140、170KW，最大扭矩分別為300NM、350NM，這套動力總成可靠性和動力性能都相當出色，看似2.0T發動機不夠暴躁，低功率沃爾沃S90依然能夠擁有8.9秒的百公里加速成績。在國內市場的C級豪車之中，沃爾沃S90已經非常優秀了，安全性毋庸置疑，最重要的是沃爾沃S90還具有十年不動一個螺釘的優良品質，在終端優惠7萬之后依然賣不動，堪稱最慘C級豪車。
