伴隨著國內親民級汽車市場的發展，自主品牌在銷量上已經完全不懼合資，尤其是在緊湊級SUV領域，哈弗H6連續四年蟬聯國內SUV銷量冠軍，影響力堪比轎車中的朗逸、邁騰和帕薩特。傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5、長安CS75等后起之秀同樣表現搶眼。對于國產品牌取得的成績，有人笑也有人哭，國產車崛起了，我們消費者不僅多了更度廉價的選擇，合資的價格也降了不少。但對于合資而言，自主品牌無疑搶奪了他們不少的市場份額，尤其是對于韓系、法系等品牌來說，日子越來越難過了。
相對而言，法系的標致、雪鐵龍還不算太難受，畢竟國產式微的時候他們賣的也不好，市場表現始終不慍不火。韓系的落差就大了，比如說現代，在16年全年賣出了1136079臺，僅次于大眾、本田、別克，但到了17年全年銷量降到781503臺，一年蒸發了一個“起亞”或者“斯柯達”，而18年1-10月份累計銷量631171臺，預計比去年銷量更低。面對這樣尷尬的局面，韓系現有車型大幅度降價，瑞納、悅納、名圖等車型價格均低至歷史最低，而新推出的菲斯塔不僅顏值爆表，配置豐富、動力強勁，在價格上也遵循了親民、厚道的理念，11.98-15.48萬！具有很高的性價比，因此一經亮相便吸引了許多年輕消費者的關注。買速騰后悔了，韓系小鋼炮比思域還帥，1.6T馬力204匹，不足12萬。
一直以來，韓系汽車的賣點就是外觀顏值，像是現代旗下的索納塔、名圖等車型，倍受大家的青睞。菲斯塔作為現代傾力打造的一款轎跑車，外觀設計可以說是青出于藍而勝于藍，前臉上采用全新的家族式設計語言，寶瓶型的進氣格柵依稀還能看得到以往現代的影子，只不過在尺寸上更加的夸張激進，菱形中網配合鍍鉻裝飾條十分的精致，兩側LED鷹眼大燈與中網格柵相連，配合下進氣口處的條形LED霧燈，點亮后極具視覺沖擊力。尾部造型同樣展現出極高的原創度和辨識度，貫穿式尾燈科技感十足，頗具運動氣息的下包圍和雙排氣筒相呼應，整體造型簡約而不簡單，開在街上回頭率爆表。
側面造型運動不輸思域，轎跑化的車身、傾瀉的極為流暢的車頂弧線配合掀背式后備箱和微微翹起的鴨翼尾翼，極富空氣動力學的造型有利于降低整車的風阻系數。側面腰線十分凌厲，加之，若隱若現的下裙線和刀鋒式雙色鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著比較不錯的表現。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4660mm、1790mm、1425mm，軸距長度2700mm，標準的A+級轎車的尺寸參數，實際空間表現絲毫不比思域、威朗差。
坐進這款車內，菲斯塔的內飾顏色有純黑色和黑紅撞色可供選擇，個人比較喜歡后者，整個內飾設計和外形相呼應，顯得比較動感。大面積真皮材質包裹很有誠意，運動式真皮座椅包裹性不俗，配合紅色線縫條和碳纖維裝飾板，更增添了幾分質感和檔次感。中控布局簡單大氣，傳統T型中控臺被設計的富有立體層次感，10.2英寸懸浮式多媒體屏和炮筒式儀表盤相得益彰，平底式多功能方向盤采用真皮包裹，握徑大小和握感真實細膩，加之，雞腿式換擋桿操控起來也很舒適，運動式的菲斯塔更如虎添翼。在配置上，該車全系標配ESP、胎壓監測、自動駐車、感應行李箱、智能進入和無鑰匙啟動、手機互聯等實用性配置，展現出十分厚道誠意的一面。
驚艷！顏值逼死百萬奔馳，全系ESP帶10寸大屏才12萬，讓思域下崗。最后在動力配置上，菲斯塔采用1.4T和1.6T渦輪增壓發動機，1.4T的最大馬力為140匹，百公里油耗5.4L，1.6T的最大功率因為調校模式不同分別為190和204馬力，峰值扭矩為265牛米，傳動上匹配的均為7擋雙離合變速箱。總的來說，該車的動力總成表現搶眼，不負“小鋼炮”的名頭，加上前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，最關鍵的是其不足12萬的價格，性價比十足，對于年輕消費者而言不失好的選擇。
