紅旗，一提起這個名字相信大家都會涌現(xiàn)出濃濃的愛國情懷。然而在威風凜凜的背后卻是整個紅旗品牌慘淡的銷量，作為我國國產(chǎn)汽車的代表品牌紅旗在前幾年的表現(xiàn)確實不算突出。但是好在紅旗始終沒有停下自身的腳步，并將一直致力于打造國產(chǎn)高端品牌，在近年來終于有所改觀。在今年，新任掌門人徐留平給紅旗定下了年銷3萬的目標，而到11月底為止，紅旗已經(jīng)只差不足2千臺的任務量了，到12月14日，紅旗公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，已提前圓滿完成年銷3萬的小目標，比往年進步不少。不過放眼目前紅旗的汽車布局，還僅有兩款轎車在售，SUV領域為0。有意向改變的紅旗在曝光了一款緊湊級SUV車型E-HS5之后，近日更高級的HS7實車也得以下線曝光，新車有望在明年正式上市銷售，堪稱紅旗近期內(nèi)最為重磅的車型。
前臉部分，HS7給人印象最深刻的就是那幾乎占據(jù)了整個前臉的超大中網(wǎng)了，中網(wǎng)內(nèi)部采用了直瀑式設計，給人一種莊重威嚴的感覺。同時中央的紅旗立標延伸得極長，與前格柵中間那條鍍鉻有所呼應，給整個前臉帶來了非常驚艷的視覺效果。大燈方面HS7采用了開眼角的設計，內(nèi)部采用了全LED燈組，看起來沉穩(wěn)大氣。
側(cè)面部分，HS7的整個車身尺寸很大，看起來異常魁梧，厚重感很強。短前懸長后懸的設計帶來非常不錯的車身比例，讓它擁有十分強大的氣場。同時HS7還采用了旋風式輪轂，并且在前翼子板上還有鮮紅色的小裝飾，讓整車充滿了運動感，對于它的定位來說比較難得。
來到尾部，HS7的尾燈尺寸很大，配合上立體的造型充滿了高級感。大尺寸的尾燈設計也使得整個尾部的視覺寬度得以加大，看起來更加氣派。下方則是比較常見的鍍鉻裝飾和雙邊雙出的排氣布局，讓HS7的尾部看起來不會太單調(diào)。
內(nèi)飾部分，第一眼看到HS7的內(nèi)飾很容易讓人聯(lián)想到沃爾沃XC90，因為兩者豎條形的空調(diào)出風口和木紋飾板確實有幾分相像，走的都是簡約豪華的路線。而在配置方面全液晶儀表、電子檔把、電動方向盤調(diào)節(jié)和無線充電等等都一應俱全，十分厚道。
車身尺寸方面，HS7的長寬高分別為5086/1968/1716mm，軸距為3001mm，寬度，高度，軸距與奧迪Q7都一樣，但車身要更長許多。超過五米的車長和三米的軸距完全不用擔心空間問題，需要擔心的可能只有停車問題了。
動力方面，HS7高配將搭載型號為CA6GV30TD的3.0T直噴發(fā)動機，這款發(fā)動機為一汽耗時四年自主研發(fā)，也是國內(nèi)首款量產(chǎn)的機械增壓直噴機型，帶有多種先進技術，最大功率338馬力，最大扭矩445牛米，與之匹配的是愛信8AT變速箱。可見HS7的絕對動力毋庸置疑，作為一款國產(chǎn)SUV來說，能夠有這樣的動力配置確實令人欣喜，而且還是自主。同時HS7未來還將提供2.0T發(fā)動機以拉低售價，讓消費者有更多選擇。
總的來看，HS7不論是在設計還是動力方面的表現(xiàn)都十分令人滿意，并且高配車型除了四驅(qū)外還將配備空氣懸掛以提升舒適及操控性，這在國產(chǎn)車中真可謂是鳳毛麟角了。據(jù)悉新車預計明年年中左右便會正式開啟預售，它能否成為國產(chǎn)高端SUV中的一匹黑馬？讓我們拭目以待。
