隨著經濟的發展，老百姓的錢包都鼓起來了，因此追求一輛有品質上檔次的汽車，來展現面子和氣場，成為理所當然的事情。這樣的需求之下，捷達和桑塔納，甚至是朗逸、卡羅拉等偏向家用代步的車型依然無法滿足需求，所以邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞等中型車成為了非常暢銷的車型。而今天我們介紹的主角，以進口的形式在國內銷售，擁有者一流的操控水準和堪比奔馳的舒適乘坐體驗，僅20萬比邁騰和帕薩特等都更加厚道。
斯巴魯力獅長寬高分別為4815×1840×1500mm，軸距為2750mm，定位與奔馳C級一樣為中型車。其市場空間介于奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L等豪華品牌中型車和邁騰、帕薩特、雅閣等主流合資中型車之間，面對上下皆為強勁的對手，斯巴魯力獅可謂夾縫中求生。好在擁有不錯的產品實力，具體如何讓我們一起往下看看。別總惦記著邁騰帕薩特，這貨純進口+標配四驅，比奔馳舒適僅20萬。
首先最值得一提的是力獅的三大件，搭載2.5L發動機爆發出129kw的最大功率和235Nm的最大扭矩，全系匹配升級優化后的模擬7擋CVT無級變速器，更加順暢也更加節能，在發動機啟停技術的加持下，百公里綜合油耗在7.4L的水平，對于2.5L排量的發動機來說非常經濟。同時全系配備全時四驅系統，輔以阻尼優化后的四輪獨立懸架系統和經過重新調節的電動助力轉向系統，讓力獅擁有比奔馳C級還舒適的駕駛操控性能。
其次，造型上斯巴魯力獅有著硬朗的車身顏值，厚重的前臉線條設計，感受到了力量感的彰顯，兩側鷹眼式大燈也非常有神。車身側面，鋒利的雙腰線貫穿前后車身，刀瓣式的輪轂造型很有殺傷力。尾部方面，顯得比較簡潔，兩側尾燈經過鍍鉻亮條連接后，顯得更有整體感，也拓寬了橫向視覺寬度，而大面積黑色包圍的下方保險桿與前臉相呼應，散發著極強的運動氣息。
再者，內飾方面，斯巴魯力獅有著與外觀協調吻合的內飾設計，T型的中控臺顯得非常簡潔，無邊界的多媒體大屏融合了GPS導航、藍牙車載電話、手機互聯、語音識別系統等功能，以及全液晶組合儀表和多功能方向盤結合，科技感十足。此外，多出鍍鉻飾條、金屬踏板和鋼琴烤漆面板的應用，不僅提升了力獅內飾的整體檔次感，同時也散發著濃厚的運動感。
最后，斯巴魯力獅還配備了豐富的配置功能，全系標配8氣囊+胎壓監測+ESC車身穩定控制系統+倒車雷達+倒車影像+定速巡航+上坡輔助等安全配置，以及真皮多功能方向盤+電動調節帶加熱和記憶功能座椅+后排座椅加熱+自動分區控制空調系統等等，同時高配車型還配備了并線輔助、車道偏離預警、主動剎車安全系統、全速自適應巡航系統等高科技配置，非常厚道。買邁騰帕薩特都后悔了！這貨純進口+標配四驅，2.5L+7擋CVT僅20萬。
