馬自達(dá)素來有著東瀛寶馬的美稱，旗下的每一款車型在骨子里者擁有著相當(dāng)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)基因，馬自達(dá)6作為較早推出的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車，憑借的超高的顏值，不俗的操控，當(dāng)年在國內(nèi)上市以后就脫穎而出，取得了非常不錯(cuò)的成績，素有彎道之王之稱。只是可惜的是，如今的接棒車型阿特茲早已沒有了當(dāng)年的風(fēng)采。日前，新款的馬6早已現(xiàn)身在海外，一起來看看它是否有望重拾當(dāng)年的風(fēng)采。
外觀方面，新款的馬6還是能讓你一眼就能辨認(rèn)出來，這是來自于馬自達(dá)，不過這并不代表它并沒有產(chǎn)生變化。它的前格柵依然是盾形設(shè)計(jì)，但是內(nèi)部用以熏黑的網(wǎng)狀鍍鉻進(jìn)行了裝飾，看起來更顯精致運(yùn)動(dòng)。而底部的設(shè)計(jì)也明顯與現(xiàn)款不同，新款采用了扁平的貫穿式設(shè)計(jì)，薄薄的前唇讓它看起來更具性能味，十分動(dòng)感。
作為一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車，車側(cè)也是馬6最漂亮的角度之一，它的腰線十分動(dòng)感，車身比例勻稱完美，銀黑的輪轂設(shè)計(jì)更加符合它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，沒有什么可見的缺點(diǎn)，這也代表了馬自達(dá)的設(shè)計(jì)功能。車尾方面，變動(dòng)不算很大，但本身已經(jīng)足夠漂亮了。上翹的小鴨尾，雙邊雙出的圓形排氣孔都讓它看起來相當(dāng)矯健。
內(nèi)飾上，依然延續(xù)了馬自達(dá)極簡的設(shè)計(jì)理念，不過改變還是顯而易見，中控臺(tái)的線條變得更加平直，懸浮屏進(jìn)行了小的調(diào)整，另外，空調(diào)控制工錢的物理按扭也設(shè)計(jì)得更加簡潔規(guī)整，整體讓人一目了然，十分舒適。雖然內(nèi)飾只進(jìn)行了小部分的調(diào)整，但是給人的感覺要好上了許多。
動(dòng)力總成方面，想必是這次變化最大的地方了，新馬6將搭載一款全新的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率253馬力，峰值扭矩為420牛米，傳動(dòng)方面匹配6AT變速箱，并且還將帶有四驅(qū)系統(tǒng)，6.4s破百的成績，足以證明這套動(dòng)力總成的強(qiáng)大。不知道這個(gè)版本是否有望引入國內(nèi)，不過個(gè)人推測是基本無望了，畢竟前不久剛在國內(nèi)開啟預(yù)售的中型SUV CX8上面都只用上了一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在一款中型轎車上面更不可能出現(xiàn)。但是也說不定會(huì)有驚喜呢？畢竟馬6這款車型對(duì)于馬自達(dá)，對(duì)于國人都有著非凡的意義。而且不管怎么說，它在外觀內(nèi)飾上的變化都是非常不錯(cuò)的，希望未來定價(jià)能夠合理。如此一來，還是有希望回暖的。
