在汽車愛好者的心目中，馬自達算是一個非常令人敬仰的汽車品牌，在如今這個小排量渦輪增壓發動機大行其道的年代，馬自達卻依舊主推高壓縮比的自然吸氣發動機，而事實證明，它將平順性與經濟性與動力性能結合得十分完美，而在操控上面也十分獨到，這也讓它贏得了東瀛寶馬的美稱。在國內，馬自達雖然有很高的贊譽，但是整體表現一直不算太樂觀，馬自達3昂克賽拉算是它旗下銷量最高的車型了。而近日，新款的馬3也得以曝光，它也在洛杉磯的車展上正式亮相，而新款車型不僅擁有更加帥氣的外形，更具質感的內飾，最大亮點莫過于它將會搭載量產的壓燃發動機。
外觀方面，全新一代馬自達3在設計上運用了很多魁概念車的設計元素，兩廂版與三廂版基本保持了一致，都跟現款相比擁有了翻天覆地的變化。前格柵進行了重新設計，尺寸變得更大，內部用以黑色的網狀設計進行填充，很有視覺沖擊力。兩側開眼角的大燈十分銳長，點亮后的看起來非常犀利。車頭底部的內凹式設計，也讓其前唇看起來更具運動感。
車側方面，兩廂版車型顯然更顯得緊湊一些，輪轂也進行了熏黑式處理，頗有小鋼炮的氣質。而三廂版的車身線條則更為動感，也能明顯看出相比老款，它的車身更顯修長，比例更加順眼了。對于國人來說，可能三廂版本會更加受歡迎一些。
車尾方面，兩廂版與三廂版當然有著明顯的不同，不過運用的元素基本是一致的。尾燈比與現款更加科技，兩個圓形的LED燈十分打眼，圓形燈內部還有四顆小小的LED光源，很是精致。同時排氣孔也都采用了雙邊雙出的圓形設計，彰顯著不凡的氣質。不過，兩廂版本的后保險杠采用了黑色包圍，顯然更偏向于運動范。當然，三廂版本上面凹凸有致的線條，以及凸出的小鴨尾也同樣預示著它的年輕氣質。
內飾上，新款馬3同樣發生了翻天覆地的變化，整體風格雖然依然十分簡潔，中控臺上面不規則的線條大大豐富了它的層次感，而中控懸浮屏看起來也更具科技感，車內物理按鍵并沒有缺失，但是排列得十分規整，保證了實用性與視覺上的美觀度。另外，在軸距上面它將會有所加長，內部空間將明顯加大。
動力總成方面是全新馬3最值得關注的地方之一，它將搭載最新的SKYACTIV-X發動機，也應當是第二代創馳藍天技術發動機，帶有HCCI均質壓燃和SPCCI火花壓控壓燃技術，這在一款汽油發動機上面當屬黑科技無疑了，2.0L排量版本最大功率可達到190馬力，峰值扭矩可達230牛米。豐田的2.0L自然吸氣發動機，它的最大功率也只有167馬力，峰值扭矩199牛米，對比之后，立分高下。而且它的油耗相當低，據悉比卡羅拉雙擎都要更省油。不過，據悉它的底盤將由獨立后懸架換為扭力梁懸架了，不知道操控會不會打折，不過空間舒適性可能會提高許多?？傮w看下來，不得不說，馬自達在設計上面的造詣以及在對自然吸氣發動機的執著上面，都令人心生佩服，馬自達3完全沒有令人失望，把它稱之為最美A級車也不為過，相信隨著它的到來，A級車市場思域、朗逸、速騰、卡羅拉、菲斯塔等等，都會受到不小的沖擊。
