奧迪A4L作為一款月銷量能夠輕松破萬的B級豪車，它所擁有的品質(zhì)和知名度均是極為的出色。但是，奧迪A4L所擁有的品質(zhì)卻并不是眾多B級豪車中最為出色的，現(xiàn)如今國內(nèi)的B級豪車中，能夠在品質(zhì)上與奧迪A4L比肩的還真的不少，像奔馳C級和寶馬3系就是其中的代表車型。而我們今天的主角-雷克薩斯IS作為一款純進口的B級豪車，它所擁有的品質(zhì)更是達(dá)到了遠(yuǎn)超奧迪A4L的水準(zhǔn)。
雷克薩斯IS至入華至今已經(jīng)10多年了，在這10多年的時間里，它所具有的品控表現(xiàn)一直都是眾多B級車中最為出色的。而其之所以品控如此出色，除了做工十分扎實之外，還跟其配備的包括發(fā)動機、底盤和變速箱在內(nèi)的汽車三大件所擁有的出色的可靠性有關(guān)。毫不夸張的說，雷克薩斯IS雖賣得不貴，但是卻是一款比奧迪A4L更耐開的B級豪車，畢竟稱雷克薩斯IS具有開不壞的品控的車主還真的不少。
當(dāng)然，雷克薩斯IS作為一款比奧迪A4L品質(zhì)更高的B級豪車，其相比于奧迪A4L的優(yōu)勢并不只有品控，同時它在以下兩方面的表現(xiàn)也要比奧迪A4L出色很多：
其一、雷克薩斯IS是一款比奧迪A4L更安全的B級豪車。雖說雷克薩斯IS是一款日系車，但是它的車身剛度卻是絲毫不遜色于奧迪A4L的。而且，雷克薩斯IS還全系標(biāo)配了10氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP、倒車視頻影像和上坡輔助等安全性配置，是一款安全性配置十分全面的B級車，進一步提高了它所擁有的安全性。
其二、雷克薩斯IS還是一款比奧迪A4L經(jīng)濟性更出色的豪車。雷克薩斯IS全系搭載的均是一臺壓縮比達(dá)到了10.0的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并在傳動部分匹配了8AT變速箱。其不僅使得雷克薩斯IS能夠爆發(fā)出245馬力和350N.m這一絲毫不遜色于奧迪A4L的動力性能，同時它還讓雷克薩斯IS擁有著7秒破百的加速性能。而且，雷克薩斯IS就算是動力性能如此的強勁，但是它的百公里油耗僅不到8L，這樣的燃油經(jīng)濟性是遠(yuǎn)超同排量的奧迪A4L的。
所以，稱雷克薩斯IS是一款比奧迪A4L品質(zhì)更高的B級豪車還真的是一點也不夸張，畢竟雷克薩斯IS不僅是一款比奧迪A4L開起來更為安全的B級豪車，同時它還是一款比A4L更耐開、經(jīng)濟性更出色，開起來更為省心的B級豪車。
總之，雷克薩斯IS雖然銷量不如奧迪A4L，但是這并不代表著它的品質(zhì)不如奧迪A4L出色。因為雷克薩斯IS除了擁有著比奧迪A4L更為出色的安全性、經(jīng)濟性和品控之外，同時它還兼具了性價比、舒適性和顏值。而且，雷克薩斯IS如今的起步價僅在30萬左右，這對于一款整車純進口，且多方面均比奧迪A4L更為出色的B級豪車來說是十分厚道的，可謂是一款實實在在雖賣得不貴，卻能7秒破百的B級豪車。
