由于SUV車型相比于轎車擁有著更為出色的通過性、視野和空間，所以現如今國內喜愛SUV車型的愛車人士是越來越多了，從而使得現如今國內的汽車市場中涌現出了大量的SUV車型。不過，國內的SUV車型雖然越來越多，但是能夠撼動哈弗H6的卻幾乎沒有。而哈弗H6的成功雖然充分的揭示了長城汽車是一個有著實力的汽車企業，但是卻使得長城汽車旗下與哈弗H6同級的大多數SUV車型處于被忽視的情景，像我們今天的主角-哈弗H5就是其中的一款代表車型。
哈弗H5雖然與哈弗H6一樣，均被長城汽車定位為緊湊級SUV。但是，哈弗H6是一款緊湊級城市越野SUV，而哈弗H5卻是一款主打全地形的越野級SUV，它們雖然定位一樣但是功能卻不同。所以，在我看來哈弗H5雖然是一款因哈弗H6太過耀眼而被埋沒的SUV車型，但是這并不代表它相比于哈弗H6并不存在著優勢，其在以下三方面出色的表現可謂是充分的詮釋了小編這一觀點：
其一、哈弗H5擁有著比哈弗H6更為硬派的外觀造型。哈弗H5的前臉雖然采用的是與H6同款的家族式設計風格，但是哈弗H5卻在它的前臉配備了一對十分寬厚的前大燈組，使得它的前臉相比于哈弗H6更為的大氣。而且，哈弗H5還把它的車身和車頭打造得十分的方正，且其車身造型還極為的圓潤，使得哈弗H5雖然不具備H6那樣濃烈的運動氣息，但是看起來卻比哈弗H6要硬派很多。
其二、哈弗H5擁有著比哈弗H6更為出色的性價比。哈弗H5雖然起步價達到了10萬，比之哈弗H6的定位略高一點，但是H5卻在它的最低配車型上就配備了四驅+倒車影像，且還全系標配了ESP、上坡輔助和陡坡緩降等配置。再輔以哈弗H5所標配的2.0T動力和絲毫不輸哈弗H6的空間表現，使得哈弗H5雖然起步價比之H6要高上兩萬，但是它的性價比卻是超過了哈弗H6的。
其三、哈弗H5擁有著比哈弗H6更為強勁的動力性能和越野性能。哈弗H5有著2.0T汽油和柴油兩種車型，且除了次低配車型之外采用的均是四驅的驅動形式。其中2.0T汽油車型不僅能夠爆發出190馬力的最大功率和250N.m的峰值扭矩，而且配合上其配備的分時四驅系統和非承載車身，還讓其擁有著極為強勁的越野性能。而2.0T柴油車型雖然最大功率僅為150馬力，但是峰值扭矩卻達到了320N.m，且還配備了適時四驅和差速器，動力性能和越野性能均十分的優秀。
所以，哈弗H5雖然是一款因H6太過耀眼而被埋沒的緊湊級SUV，但是從它所擁有的比H6更為出色的性價比、硬派的外觀造型、動力性能和越野性能等方面，我們可以看出它所擁有的實力是絲毫不輸哈弗H6的。不過，哈弗H5的身上也是存在著明顯的劣勢的，像去高速百公里達到9L的油耗表現，雖然配合上其擁有的80L油箱有著能一箱油跑900Km的續航能力，但是卻毫無經濟性可言，使得哈弗H5成為了一款開起來并不怎么省心的SUV。
總之，哈弗H5作為長城汽車旗下與哈弗H6相同定位的SUV車型，它所擁有額實力還是值得我們肯定的，畢竟其不僅只是一款起步190馬力卻能一箱油跑900km的SUV，同時它還是一款配四驅+倒車影像僅10萬的國產車。不過，哈弗H5畢竟僅是一款沒有成為爆款的SUV，它的身上除了油耗高之外，還存在著做工粗糙這樣的缺陷，并不是一款完美的SUV車型。
