現如今國內的大部分SUV均是有著四驅車型，它們所擁有的越野能力十分的可觀。但是，廠家對它們中的大多數的定位都僅是城市越野，雖然配備了四驅系統，但是卻并沒有限滑差速鎖和大梁。所以，這部分配備了四驅系統的SUV雖然擁有著可觀的越野能力，但是卻并不是全地形越野，并不能帶給我們詩和遠方。而我們今天的主角-五十鈴mu-X牧游俠卻是一款能帶給我們詩和遠方的全地形越野車，一款車長4米8，四驅帶鎖配大梁的日系SUV。
我想由于五十鈴mu-X牧游俠在國內的知名度并不高，所以可能會有很多愛車人士會質疑它所擁有的品質和越野性能。的確，五十鈴mu-X牧游俠作為一款在國內月銷量很難破萬的日系越野車，它所擁有的知名度比起豐田普拉多、JEEP牧馬人等確實是存在著很大的差距。但是，事實上五十鈴作為一個在日本本土發動機造詣絲毫不輸本田的汽車廠商，它與江西合資的越野車-五十鈴mu-X牧游俠所擁有的品質是值得我們肯定的。
而且，五十鈴mu-X牧游俠作為一款四驅帶鎖配大梁的中型SUV，它所擁有的越野能力是十分強勁的。五十鈴mu-X牧游俠有著1.9T和3.0T兩種車型，傳動部分匹配的均是6AT變速箱且均是柴油動力。其中1.9T車型分為后驅和四驅兩種，它們雖然均是能夠爆發出163馬力的最大功率和360N.m的峰值扭矩，但是由于后驅車型并沒有配備差速鎖，所以其擁有的越野能力并不是十分的強勁。而四驅車型不僅配備了后橋限滑差速鎖，同時還配備了先進的分時四驅系統，擁有著極為強勁的越野性能。
而3.0T車型采用的均是分時四驅的驅動形式，其不僅能夠爆發出177馬力的最大功率和430N.m的峰值扭矩這一足夠優秀的動力性能，而且配合上其配備的大梁和后驅限滑差速器，還讓它擁有著極為強勁的越野性能。
并且，五十鈴mu-X牧游俠的身上不僅只擁有著越野性能強勁和品質出色的優點，同時它還是如今最為厚道的日系越野車，它在以下兩方面的表現也是非常值得稱贊的：
其一、五十鈴mu-X牧游俠不僅擁有著超過4米8的車身長度，同時它的車身高度和寬度還分別達到了1860mm*1830mm。這樣出色的車身尺寸不僅使得五十鈴mu-X牧游俠看起來十分的硬派和擁有著十分寬敞的儲物空間，而且配合上其擁有的2845mm的最大軸距，還為mu-X牧游俠帶來了足夠寬敞的乘坐空間。再輔以其配備包裹性出色的座椅，還讓mu-X牧游俠擁有著十分出色的乘坐舒適性。
其二、五十鈴mu-X牧游俠雖然起步價僅在18萬左右，但是它卻全系標配了6氣囊、胎壓監測、ESP、上坡輔助和陡坡緩降等安全性配置，不僅極大的提高了牧游俠所擁有的安全性，同時再配合上它在空間、越野性能等方面的出色表現，還讓其成為了一款性價比十足，十分厚道的日系越野車。
總之，五十鈴mu-X牧游俠雖然知名度不高，但是它確實是如今最為厚道的日系越野了。畢竟車長4米8、四驅帶鎖配大梁，18萬起標配6氣囊的日系越野除了mu-X牧游俠還真的沒誰了。不過，mu-X牧游俠雖然越野能力足夠強勁，且極為厚道，但是它的身上卻存在著整車內部空間塑料感太強、車身做工不夠細膩和操控性差等缺陷，仍舊不是一款完美的越野級SUV！
