這合資最小離地220mm，越野實力不輸普拉多，不足17萬起！

發布日期：2018-12-10 19:04 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：942

在很多朋友的概念里，硬派越野車通常意味著比較高昂的售價，普通用戶似乎難以企及，比如牧馬人、陸巡等。而一些廉價的越野車以今天的眼光看也糙了點，比如像久未換代的哈弗H5。而今天要說的這款車在一定程度上平衡了這兩點，讓普通消費者也能舒服的去撒個野，那就是日產途達。

日產途達，可以看做是之前納瓦拉皮卡的變種車型，當初納瓦拉上市的時候就有很多消費者表示喜歡，但是皮卡在國內不方便，現在途達來了。這款車的官方指導價為16.98-24.58萬元，實際成交價還有小幅度的優惠。這款車之所以被人關注，無非就是兩點，帶大梁的越野底子和較低的價格，畢竟像普拉多，價格都到了44萬，而途達頂配也就24萬多，對于一輛合資硬派越野車來說還是很不錯的，在這個價位比較少見。

我們一點點來看，首先是外觀部分。的確，途達的外觀不像同價位的城市SUV那么花枝招展，但也算是挺好看的。這款車整體的設計風格走的是硬朗大氣的路線，前臉很標志性的家族設計，日產的鍍鉻“大門牙”配上上揚的大燈組，完全可以用英氣十足來形容。

側面和尾部相對來說簡單了不少，但和諧美觀還是沒問題的。尤其是側面，輪拱的線條配上平直硬朗的造型，表現出的力量感很強，符合車型本身的定位，也給看膩了“柔美曲線”的城市SUV的消費者一點新鮮感。

途達的內飾部分乏善可陳，造型和納瓦拉以及逍客保持一致，典型的日產家族樣式，做工用料也并不突出，大面積的硬塑料真的很難說上檔次，而且設計也沒有什么新鮮感。尺寸上，途達長寬高分別為4882*1850*1835mm，這樣的數據讓它比普拉多還要更具氣勢，車身更長。

之前的內容都是小鋪墊，對于途達，性能才是大家最關心的。動力方面，途達搭載了一款QR25 2.5L自吸發動機，最大功率184馬力，最大扭矩251牛米，匹配6TM與7AT變速箱。動力數據不算特別出色，但是越野才是它的賣點，非承載式車身結構加低速四驅，后橋還帶差速器鎖止，這是一個非常好的硬派越野的底子，再加上220mm的最小離地間隙，通過性比較強悍。而最為重要的一點還是這個價位是獨一份，性價比很高，所以還是比較推薦的。

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