雖說現如今國內的豪車市場中涌現出了許多優惠力度十分大的豪華轎車和豪華SUV，但是它們在優惠后的起步價都普遍超過了20萬，這對于很多愛車人士來說仍然是一個不小的數字。不過，那些起步價超過20萬的豪車均是來自于合資和進口，而反觀我們自主汽車品牌旗下的豪華轎車和豪華SUV的起步價就要低廉很多，特別是我們今天的主角-WEY VV7更是一款比對手便宜了10萬左右的豪華SUV。
WEY VV7作為長城汽車旗下的一款高端豪華SUV，雖然長城汽車對它的定位是中型SUV，但是其對標的對手卻是寶馬X1和奔馳GLA等緊湊級SUV。所以，WEY VV7相比于同級對手中的寶馬X1、奔馳GLA擁有著一個十分明顯的優勢，那就是乘坐空間和儲物空間。而且，WEY VV7雖然僅是一款國產的豪車，但是它在各方面的表現卻是擔得起“豪車”這兩個字的。特別是其在以下四個方面的表現更是比作為它對手的奔馳GLA和寶馬X1要出色很多：
其一、WEY VV7作為一款豪華SUV，它不僅車身和內飾均是擁有著十分細膩的做工，整車由內而外均透露著十分濃烈的精致感。而且WEY VV7還在它的內飾中采用了大量的皮質和軟性材質包裹，不僅增添了WEY VV7整車內部空間的舒適性，同時配合上其配備的像全液晶儀表這樣的上檔次的配備，還讓WEY VV7的整車內飾充斥著比奔馳GLA和寶馬X1更為濃烈的豪華氣息。
其二、WEY VV7不僅車身尺寸達到了4765mm*1931mm*1655mm，而且它更是擁有著近3米的軸距。這樣出色的車身數據不僅使得WEY VV7擁有著比奔馳GLA和寶馬X1更為寬敞的乘坐空間和駕駛空間，而且配合上WEY VV7所配備的那套包裹性與支撐性均是一流的真皮座椅和偏舒適的底盤調教，還讓WEY VV7成為了一款乘坐舒適性足以比肩奔馳GLA和寶馬X1的豪車。
其三、WEY VV7全系均標配了6氣囊、胎壓監測、上坡輔助、主打剎車、倒車視頻影像、全景攝像頭、自適應巡航、發動機自動啟停、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙啟動和無鑰匙進入等配置。這樣全面而豐富的配置表現不僅彰顯出了WEY VV7豪車的身份，同時配合上它所擁有的近2噸車重所帶來的優秀的車身剛度，還讓其擁有著比奔馳GLA和寶馬X1更為優秀的安全性表現。
其四、WEY VV7全系搭載的均是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。其不僅能夠爆發出234馬力的最大功率和360N.m的峰值扭矩這一優秀的動力性能，同時還讓WEY VV7擁有著十分不錯的加速性能，使得WEY VV7成為了一款動力性能比之寶馬X1和奔馳GLA更為強勁的豪車。
總之，WEY VV7雖然僅是一款國產車，但是其在安全性、舒適性、做工用料和動力性能等方面比寶馬X1和奔馳GLA更為出色的表現，卻彰顯出了它是一款實實在在的豪車。而且，WEY VV7作為一款比對手奔馳GLA和寶馬X1便宜10萬的豪車，它的身上還有著一個十分明顯的優點-性價比出色，畢竟16萬起步卻標配了234馬力+3米軸距的SUV是足以用罕見來形容的。
