其實現如今我們的國產車相比于同級別的合資車已經不存在什么明顯的劣勢了，只不過在燃油經濟性和品控方面的表現要略微遜色一點。而燃油經濟性和品控正是廣大愛車人士在選車時最為注重的兩個標簽，這就導致了國產車所擁有的市場份額要遠低于合資車，再加上現如今很多合資車均是走上了降價求量的道路，可謂是進一步制約了國產車的銷量。而我們今天的主角-起亞凱紳正是一款優惠力度十分大的合資B級車。
起亞凱紳是東風悅達起亞旗下的一款旗艦車型，它的定位與豐田凱美瑞一樣均是B級車。而起亞凱紳雖然和豐田凱美瑞同為合資B級車，但是它在現如今卻在大部分地區都擁有著近1萬左右的優惠力度，已淪落為一款比凱美瑞廉價了6萬的合資B級車，是一款性價比足以與同級合資車中的吉利博瑞相媲美的合資B級車。
當然，如今的起亞凱紳雖然已淪落為一款比凱美瑞要廉價了6萬的合資B級車，但是它仍然擁有著作為一款合資B級車所該有的實力。特別是其在以下三方面的出色表現，更是讓它成為了一款比同為B級車的吉利博瑞更為出色的產品力：
其一、起亞凱紳不僅把它的車身和內飾均打造得十分的細膩，使得它由內而外均透露出絲毫不輸豐田凱美瑞的精致感。而且，起亞凱紳還采用了俯沖式的車身造型，其車身上更是擁有著大量鋒銳的線條勾勒，再配合上其配備的鋁合金運動輪圈和立體感十足的尾部造型，使得起亞凱紳的整車外觀透露著絲毫不遜色于豐田凱美瑞的運動氣息。
其二、起亞凱紳的車身尺寸為4720mm*1815mm*1465mm，且它還擁有著2770mm的最大軸距。這樣的車身尺寸雖然比之豐田凱美瑞和吉利博瑞存在著劣勢，但是它所擁有的乘坐空間還是十分寬敞的。再配合它所采用的前麥弗遜和后多連桿這一偏舒適的四輪獨立懸架和兼具了包裹與支撐的座椅，讓起亞凱紳擁有著十分不錯的乘坐舒適性。
其三、起亞凱紳有著1.8L和1.6T兩種車型，其傳動部分匹配的是6AT和7速雙離合變速箱。其中1.8L車型雖然只擁有著143馬力的最大功率和178N.m的峰值扭矩，但是它的百公里油耗僅為7L，燃油經濟性足以與豐田凱美瑞比肩。而1.6T車型更是能夠爆發出175馬力和265N.m這一絲毫不輸豐田凱美瑞的動力性能，同時它還擁有著百公里僅6.5L的燃油經濟性。
總之，起亞凱紳是一款在顏值、舒適性、動力性能和經濟性等方面均表現得十分出色的合資B級車。再配合上其不足12萬的起步價，使得起亞凱紳擁有著比同為B級車的吉利博瑞這樣的國產車更為出色的產品力。而且，起亞凱紳除了最低配車型以外均配備了6氣囊，也就是說起亞凱紳是一款配6AT+全車6氣囊僅12萬的合資B級車，這樣的性價比是足以比肩吉利博瑞這樣的國產車的，是遠超豐田凱美瑞的！
