雖說suv的氣勢如日中天，但是在10萬左右的轎車市場，合資車還是具備很大的競爭優勢的，像每月銷量前幾名的朗逸、卡羅拉和軒逸等都有幾萬的銷量，銷量上甚至比suv車型還多。轎車領域中，表現最出色的品牌就屬大眾了，銷量榜上前十五名大眾幾乎占了大半。很多車企對比起大眾的車型都稍有遜色，面對這樣的狀況，不拿出一點誠意，在汽車市場中是很難得到消費者的青睞，為此福特這次拼了，旗下的福克斯降價了2.7萬，1.6L油耗不到5毛僅8.88萬，寶來都急了。
外觀上，福克斯分有三廂版和兩廂版，兩款車型的外觀看起來都有所不同，不過今天要著重介紹的是三廂版的福克斯。整體的車身設計采用的是家族式的設計風格，前臉是美國極其流行的馬丁臉造型，橫幅式的鍍鉻進氣格柵，搭配犀利的大燈，使得前臉看起來有很高的識別多，比寶來還漂亮。
車身的長寬高為4534*1823*1483mm，軸距為2648mm。從側面看過去，腰線從前輪眉一直延續到尾燈，視覺上車身看起來更加修長，車輪搭配的是五幅式的輪轂。尾部看起來中規中矩，尾燈內部設計有LED燈帶，點亮的時候更吸引人。
內飾方面，福克斯的內飾看起來比較簡約，中控臺采用軟質的素材進行覆蓋，駕駛是搭配的是三幅式的方向盤，座椅的基礎材料為織物，有著不錯的包裹性，坐在上面還是很舒適的。至于配置的話全系標配有車身穩定、防抱死、剎車輔助、倒車影像、8英寸中控屏以及藍牙車載功能。
對比起寶來標配配置，福克斯顯得更為厚道，像倒車影像和中控屏都是寶來為標配有的，本來寶來和福克斯同屬一個價位水平，現在降了2.7萬，性價比明顯更高了在市場中更占市場競爭優勢，寶來這下該著急了。
動力方面，福克斯搭載有1.6L、1.0T和1.5T三款發動機，其中1.6L發動機的最大功率為92kw、最大馬力為125Ps，峰值扭矩為159牛米，百公里的綜合油耗為6.4升左右，傳動上與之匹配的是5擋手動和6擋雙離合的變速箱。三廂版福克斯的標配車型所搭載的就是1.6L的發動機，算下來每公里的油耗還不到五毛，非常的經濟實惠。
1.0T發動機的最大功率為92kw、最大馬力為125Ps，峰值扭矩為170牛米，百公公里油耗為5升左右，傳動上與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體的變速箱。1.5T發動機的最大功率為133kw、最大馬力為181Ps，峰值扭矩為240牛米，百公公里油耗為6.3升，傳動上與之匹配的是6擋手自一體的變速箱。
三廂版福克斯的新車指導價為11.58-16.58，這個定價和寶來屬于同一個價位水平，但是在汽車市場中，寶來的銷量一直都比福克斯好，為了趕超銷量福特這次拼了，這車直降了2.7萬，1.6L油耗不到5毛僅8.88萬。這么一降，福克斯的性價比明顯更高了，更占市場競爭優勢，寶來這下該著急了。
