現(xiàn)在的科技進(jìn)步的比較快，廠商們也是在不斷的發(fā)布新款車型，諸如奧迪 A4L,10月22日剛剛發(fā)布了19款車型，新車指導(dǎo)價(jià)為29.30-41.10萬元。隨著現(xiàn)在市場(chǎng)的不斷競(jìng)爭(zhēng)，而的奧迪的銷量也是受到很大的威脅，居高不下的價(jià)格更是讓千萬人望而止步。
奧迪A4L也已經(jīng)覺悟到了這一點(diǎn)，所以說就不斷的改正錯(cuò)誤，上市不到半個(gè)月新車已經(jīng)優(yōu)惠7萬多。相信我們都知道奧迪A4L這款車型，現(xiàn)在在我國(guó)市場(chǎng)的價(jià)位依然是很高的，所以說在我們看來，雖然說車型很好，但是價(jià)格確實(shí)太高了，奧迪醒悟！上市29.30萬元，現(xiàn)在僅賣21.97萬元起，很多網(wǎng)友都拍了拍胸口道：“還好剛上市時(shí)沒有下單”。對(duì)于已經(jīng)買了的人而言，簡(jiǎn)直是無言面對(duì)列祖列宗了。
比如說奧迪A4L進(jìn)取型，這款機(jī)型雖然說各方面表現(xiàn)的都是非常不錯(cuò)，但是價(jià)格，卻是非常的貴，三星恍然大明白：從29.30萬元到21.97萬元，一夜之間足足降了7萬多。網(wǎng)友：向中國(guó)市場(chǎng)妥協(xié)，而且搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大才150馬力，還是有點(diǎn)讓人不滿。
奧迪顯然已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題的嚴(yán)重性，而現(xiàn)在已經(jīng)把價(jià)格調(diào)整到了21.97萬元，主要還是各項(xiàng)性能表現(xiàn)的也是比較不錯(cuò)，而且降價(jià)也是特別的厲害，所以這款車型在價(jià)格調(diào)整了之后，是值得大家進(jìn)行選擇的，畢竟說在配置上，奧迪做的也還算過得去，雖然動(dòng)力不怎么好，但是在其他的方面，這款車型確實(shí)非常的不錯(cuò)。
外觀上新款A(yù)4L外部造型進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整，總體上還是非常好看的。值得一說的是奧迪A4L前后懸架都是5連桿獨(dú)立懸架。新車的長(zhǎng)寬高分別為4818/1843/1432mm,軸距為2908mm,與老款保持一致。
動(dòng)力方面，新款A(yù)4L同時(shí)提供了符合國(guó)V和國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，其中國(guó)V排放版本的入門車型35 TFSI進(jìn)取型繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，而國(guó)VI排放版本的入門車型35 TFSI進(jìn)取型則首次搭載了超低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率同為150馬力。此外40 TFSI/45 TFSI車型將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和252馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，45 TFSI車型還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
主要是這款車現(xiàn)在已經(jīng)降價(jià)，給人的感覺是比較不錯(cuò)的。那么你感覺奧迪A4L如何呢？
