或許從沒有一個品牌，像豐田那樣創造過如此多的經典車型，而且遍及各個細分領域。平民超跑豐田86 ，還是最便宜的V6大后驅銳志，即便它們已經退市停產，但是依然有不少人懷念。而在售的凱美瑞、普拉多更不用說了，市場熱度一直不減。還有像曾經最為經典的中大型轎車皇冠，近日更是傳出了將引進全新15代車型的消息，更讓人興奮。不過，對于豐田迷來說，想必還是最為期待這款車型的到來。它就是豐田Avalon，不過人們更喜歡稱它為亞洲龍。
實際上，亞洲龍并非豐田的一款全新車型，它在1994年便誕生，歷經了四代車型的變更，只是由于這款車是專門針對美國市場而研發的，所以在此前一直只美國市場上銷售。在今年的北美車展上，豐田展出了全新的第五代車型，跟以往的車型對比，全新的第五代車型在設計上發生了顛覆性的變化，與凱美瑞、雷克薩斯ES一樣，基于全新TNGA架構下打造，看起來更加年輕激進。而不久后也傳出消息，這款全新的第五代亞洲龍也終于要引入國內，交由一汽豐田國產。隨著廣州車展的即將開幕，這款車也將正式在廣州車展的前夕也就是15日開始正式預售，預售價格為22-27萬元。
從車頭看去，豐田亞洲龍的前臉造型顯得十分的具有豐田特色，大尺寸的格柵看起來視覺沖擊力十足，這應該是目前嘴最大的豐田車了，頗有雷克薩斯的風范。與凱美瑞一樣，它分有普通版以及運動版，內部以橫向以及網狀裝飾區分。格柵兩側是精細的車燈，看起來很顯高檔。車身側面的線條也極為動感，給人的感覺非常不拘一格，不同角度看過去有不同的美。尾部也不令人失望，貫穿式的尾燈，突出的尾翼讓整體的層次感很豐富。運動版車型上面四出式的排氣孔更是將運動氣質發揮到了極致。
坐進車內，豐田全新亞洲龍的內飾造型同樣令人驚艷。比起凱美瑞的不規則不對稱的設計效果要好上許多，看起來十分的規整大氣，層次感也很到位。許多人都知道現在的雷克薩斯在內飾上的造詣一向頗深，而在這款豐田亞洲龍上面，似乎還要超出了幾分。在配置上面，豐田招牌的Toyota Safety Sense P安全系統也會出現，包含有車道跟蹤輔助、 車道偏離預警、道路標識輔助、自適應巡航等一系列安全配置。
在車身尺寸方面，其長寬高分別為4980*1850*1440mm，軸距為2870mm，據悉國產后并不會進行特色式的加長，算是比較原汁原味，不過，從這幾個數據上就可以顯示出，亞洲龍本身就已經足夠大了，確實沒有必要為了加長兩字而加長，來影響整體的比例與操控。而且它的座椅又十分寬大厚實，舒適性不必擔心。
動力總成方面，國產后的亞洲龍入門版車型將會搭載一臺2.0L發動機，跟奕澤上面那款應該是同一款，匹配CVT變速器。當然除了2.0L版本外，還會引進2.5L自然吸氣發動機+愛信8AT的動力版本，另外，還會推出2.5L發動機+電動機組成的混合動力車型。
總體來看，豐田亞洲龍各方面的表現都極為出色，雖然不像是大眾CC那樣主打轎跑風格，但是憑良心，亞洲龍的顏值絕對不會比大眾CC差半分，而且在實用性上面可能會更強，并且比大眾CC還要更低的預售價，是它誠意的表現，如果換個一個雷克薩斯的車標，至少價格要再貴上五六萬了（參考ES）。其實不僅僅是對大眾CC，放眼這個價位的主流中級車，邁騰、帕薩特等車型在設計上面也沒幾個比得過它了，都說它是豐田給國內消費者最好的禮物，剩下的就是實際的動態感受了。
