在汽車市場，錯位競爭已經不是什么新鮮事，現在的瑞虎8，之前的昂科威等都是錯位競爭戰略下的產物，而且也非常行之有效，從它們為品牌帶來的銷量上面是完全可以反映出來的。同樣在轎車市場，也有不少此類車型，最為典型的就是現代的名圖，更大的空間，更低的價格，讓它的性價比顯得十分之高，也是由于這種錯位競爭的打法，名圖一經上市，就受到了消費者追捧。它在2013年11月19日上市，在首月11天的時間里就創造了6260臺的銷量成績，在第二個月就迅速破萬，達到10502臺，在此后的幾年里，它月銷量很少跌到萬輛以下。6月份它的銷量還是13347臺，而到今年7月份，名圖經歷了一次雪崩式的銷量下滑，僅僅只賣了2045臺。8月、9月也并沒有太大的好轉，分別只有5432臺、5291臺。這是為何呢？先來看看車型。
外觀方面，現代名圖辨識度很高，寶瓶狀進氣格柵頗為大氣，搭配鷹眼大燈讓車前臉很具沖擊性。底部的前唇也突顯了運動感。而車身側面是簡潔大氣的設計，整個車身很顯修長。尾部比較中規中矩，但與車頭還是有所呼應，不失視覺沖擊力。車身尺寸方面，名圖的確很具實力，長寬高為4710×1820×1470mm，軸距達到2770mm，雖然較之主流的凱美瑞、雅閣、邁騰等B級車要更小一些，但是考慮到它的價格，完全能夠理解。
內飾方面，現代名圖采用了簡約設計風格，中控臺層次感還比較豐富，內部采用了常規的鑲嵌式屏幕，配合少量的物理按鍵，不失實用性。不過現在的車型在設計上都頗為賣力，名圖這樣的表現只能說一般。在配置上低配配置比較低，在次低配開始，ESP、全景天窗、無鑰匙系統、感應后備箱、皮座椅、中控大屏、自動空調、溫度分區等都為標配，還算不錯。
動力上，名圖搭載了1.6T和1.8L渦輪增壓發動機，其最大功率分別為143匹和175匹，峰值扭矩為176牛米和265牛米，傳動系統匹配6擋手動、6擋手自一體或者7擋雙離合變速箱，底盤方面，該車的懸掛系統為前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，調校偏向于舒適性。
名圖售價12.98-16.98萬元，目前在終端的優惠基本都達到2萬，10.98萬左右就可以買到這樣一臺中級車，可以說是十分劃算了的，畢竟看看朗逸、卡羅拉這些A級車都要這個價格了，可是這個價格都沒人要，真的是心痛啊。另外它的空間大，實用性很強。不過，除了這兩點，名圖在其他方面就沒有太多的優勢，特別是外觀與內飾，現在的市場已經不再是以前的市場，名圖在這點上已經有所落后。再加上韓系車的身份，消費者可能更加有所顧忌。
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