最落魄的進(jìn)口豪車！標(biāo)配四驅(qū)，比奔馳舒適，跌至不足20萬

發(fā)布日期：2018-11-05 16:39 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：958

說到品牌方面，人們最愛的還是匠心品牌，憑借著出色的設(shè)計(jì)和匠心做工賣的很是不錯(cuò)，說到匠心也就是日系和德系的匠心，說到日系品牌主流就是像雷克薩斯、豐田、本田、謳歌、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)、斯巴魯?shù)绕放?，說到斯巴魯是日本的軍工品牌，在國(guó)內(nèi)一直以進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，近日有一款車被人們形容為，最落魄的進(jìn)口豪車！標(biāo)配四驅(qū)，比奔馳舒適，跌至不足20萬，說的就是斯巴魯力獅，下面我們來看看這款車

外觀方面：前臉采用了家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，有著比較高的辨識(shí)度，中間六邊形的進(jìn)氣格柵被銀色鍍鉻飾條修飾，重新設(shè)計(jì)的C形前大燈配備了“Konoji”LED日間行車燈，整體上比上一代車型更具有運(yùn)動(dòng)感，側(cè)面腰線充滿了流暢感，尾燈形成遙相呼應(yīng)的視覺感，更顯低趴的身姿上所呈現(xiàn)出來的俯沖感，顏值稱不上好看，但是也不丑。

內(nèi)飾方面：采用簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)的8英寸觸控屏操作起來也十分方便，其屏幕反應(yīng)上都很快捷，加入了大量的軟性材質(zhì)包裹，保證了車內(nèi)的觸摸感，出色的用料和精細(xì)的裝飾，看上去極具高檔氛圍。方向盤和車門板的工藝細(xì)節(jié)特別講究，人機(jī)工程良好，用起來很舒坦，長(zhǎng)寬高分別為4815mm、1840mm、1500mm，軸距則是達(dá)到了2750mm，空間表現(xiàn)十分出色。

動(dòng)力方面：搭載著一臺(tái)四缸2.5L水平對(duì)置自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，將最高輸出功率達(dá)到了175馬力，并在傳動(dòng)系統(tǒng)上匹配著一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱的加持，還標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并有了前為麥弗遜獨(dú)立懸架+后為雙叉臂式獨(dú)立懸架。

斯巴魯力獅擁有出色的外觀以及動(dòng)力外，該車的安全性能也非常的出色，并且原裝進(jìn)口的身份，整體實(shí)力還是不錯(cuò)的，配置方面在同價(jià)位車型中也占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，價(jià)格方面也是十分可觀，如今入門級(jí)19.10萬的起售價(jià)，對(duì)于整車進(jìn)口的車，性價(jià)比十分不錯(cuò)。這進(jìn)口車又降了！標(biāo)配四驅(qū)，高速穩(wěn)過君越，跌至不足20萬。

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