在B級(jí)車市場我們熟知的有邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞等等，而其中最暢銷的當(dāng)屬大眾邁騰了，是當(dāng)之無愧的B級(jí)車一哥。不過暢銷歸暢銷，但邁騰卻未必是這個(gè)級(jí)別這個(gè)檔次中最好的選擇，隨著豪華車的親民，奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級(jí)降價(jià)后，就比邁騰更有理由選擇。而今天介紹的主角，不需降價(jià)就比邁騰更加親民，全系配置豐富，整體檔次感也比邁騰更加氣派，它就是紅旗H5，只不過由于懂的人不多，所以銷量上并沒有邁騰那么可觀，因此才有今天介紹的主題——識(shí)貨的不多！這車比邁騰更氣派，標(biāo)配LED大燈+10寸大屏，不足15萬。
縱觀國內(nèi)B級(jí)車市場，以邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞等主流車型為分界，向上便是奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級(jí)等豪華車，向下即是正在努力進(jìn)步的自主品牌旗艦車型，諸如吉利博瑞、長安睿騁CC，以及今天介紹的主角，而紅旗H5即便識(shí)貨的人不多，在自主品牌陣營中也算絕對(duì)的領(lǐng)頭羊了。其家族式的設(shè)計(jì)，扇形大嘴式格柵，直瀑式裝飾，非常大氣，兩側(cè)大燈全系標(biāo)配LED照明系統(tǒng)，狹長犀利非常奪目。夸張的下包圍設(shè)計(jì)，讓整車增添了更多的時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)貫穿式的設(shè)計(jì)，也拓寬了橫向視覺寬大。
車身側(cè)面，飽滿有力，高腰線帶來更多的厚重感，溜背式的造型使得整體車身非常流暢，大尺寸的雙五幅輪轂造型與整車配合非常協(xié)調(diào)，相得益彰。整體造型，比邁騰、奧迪A4L都更加氣派。尺寸方面，紅旗H5長寬高分別為4945×1845×1470mm，軸距為2875mm，比邁騰、帕薩特都更大一圈，作為一款B級(jí)車，紅旗H5在同級(jí)中已經(jīng)很難找到對(duì)手了，前后排空間都非常寬敞，再加上全系標(biāo)配電動(dòng)天窗，使得內(nèi)飾更加明亮舒適。
內(nèi)飾方面，紅旗H5比較簡潔，所謂大道至簡，淺色清爽的內(nèi)飾采用仿紅木飾板、鍍鉻亮條，以及鋼琴烤漆飾板裝飾，顯得非常端莊典雅。除了全液晶組合儀表、多功能方向盤，以及密布在副儀表臺(tái)上的功能按鍵，體現(xiàn)出紅旗H5的科技感之外，懸浮在中控上方的10寸大屏，集結(jié)智能互聯(lián)、語音控制系統(tǒng)等功能，顯得非常耀眼，厚道之處是其為全系標(biāo)配。此外，紅旗H5還搭載了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)、并線輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等高科技安全配置，非常先進(jìn)。
動(dòng)力上，紅旗H5全系搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為186馬力，最大扭矩為250Nm，性能出色，匹配6擋手自一體變速器。底盤裝載的是前麥弗遜式和后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，路面過濾效果良好，操控性也很不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤懸架這三大件，紅旗H5都滿足了一款B級(jí)車應(yīng)有的水準(zhǔn)。同時(shí)整車還提供了不限年限、不限里程的質(zhì)保政策，換句話說就是終身質(zhì)保，更關(guān)鍵的是紅旗H5的指導(dǎo)價(jià)僅為14.98-19.58萬，起步價(jià)不足15萬，比邁騰更加厚道，所以有網(wǎng)友會(huì)說買邁騰不如買它。然而其月銷小幾千臺(tái)，雖然對(duì)于一款自主品牌出身的B級(jí)車已算不錯(cuò)，但與邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞等暢銷合資車相比，還是相去甚遠(yuǎn)，只能說識(shí)貨的人真的太少，令人嘆息。
