縱觀當(dāng)前國(guó)內(nèi)合資車市場(chǎng)，大眾汽車是最為風(fēng)光的，旗下誕生了諸如捷達(dá)、桑塔納這樣的傳奇不朽的神車，更有像朗逸、邁騰、途觀這樣極為暢銷的領(lǐng)頭羊車型，活得非常滋潤(rùn)。而反觀以雪鐵龍為代表的法系車，日子可就沒(méi)那么好過(guò)了，在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)多年來(lái)，依然不溫不火。如果說(shuō)旗下愛(ài)麗舍、C4世嘉、C5銷量難堪的話，那么今天介紹的主角就可以說(shuō)是最悲哀的法系車了，定位中大型轎車，檔次媲美奧迪A6L，價(jià)格跌至16萬(wàn)，銷量還僅僅是3位數(shù)，極其慘淡，但銷量的不濟(jì)并不妨礙雪鐵龍C6成為一款好車，只是懂的人太少而已，讓我們一起來(lái)看看。法系車的悲哀！車長(zhǎng)5米+油耗6.4L，比邁騰氣派，跌至16萬(wàn)沒(méi)人識(shí)貨。
大眾旗下途觀、邁騰、朗逸的暢銷，以及思域、雅閣的火爆，證明了造型設(shè)計(jì)的重要性，可以造型設(shè)計(jì)在很大程度上決定了一款車是否能夠成功。雪鐵龍C6沿承家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵與兩側(cè)LED大燈無(wú)縫對(duì)接，融為一體，輔以貫穿式的下格柵，大大的拓寬了橫向?qū)挾燃纫暩校沟谜嚳慈ジ拥拇髿猓z毫不遜色于大眾的套娃設(shè)計(jì)。車身側(cè)面大氣穩(wěn)重，流暢的車頂流線，加上與整車尺寸吻合的輪轂造型和尺寸，滿足了一款中大型車應(yīng)有的檔次感。
尾部方面，雪鐵龍C6簡(jiǎn)潔大方，可謂大道至簡(jiǎn)。而圓巧有力的兩側(cè)尾燈，被中間鍍鉻亮條嵌入式連接一體，與前臉形成前后呼應(yīng)，大面積黑色包覆的后mm，保險(xiǎn)桿左側(cè)露出單邊雙出的方形排氣管，非常精致大氣，也提升了不少檔次。整體造型檔次不輸奧迪A6L，比邁騰、帕薩特都更加氣派。尺寸上，雪鐵龍C6長(zhǎng)寬高分別為4980×1858×1475mm，軸距為2900mm，再加上大尺寸的雙天窗設(shè)計(jì)，以及前后排中央扶手，擁有非常寬敞舒適的前后派乘坐空間，在后備箱儲(chǔ)物方面429L的容積表現(xiàn)也很優(yōu)秀。
內(nèi)飾方面，雪鐵龍C6作為一款法系車，演繹著法國(guó)人的優(yōu)雅，主打復(fù)古經(jīng)典風(fēng)格。貫穿式的儀表臺(tái)在造型上有點(diǎn)類似行李箱的既視感，別具一格。寬大的副儀表臺(tái)顯得非常大氣，填充扎實(shí)的真皮座椅，包裹性良好，乘坐非常舒適。而全液晶多背景可切換的組合型儀表盤(pán)和中控大屏，讓人感覺(jué)相當(dāng)有科技感。此外，雪鐵龍C6還標(biāo)配了側(cè)氣囊、ESC、疲勞駕駛提示、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、支持四向調(diào)節(jié)功能的真皮多功能方向盤(pán)、自動(dòng)分區(qū)控制空調(diào)系統(tǒng)等等。
動(dòng)力方面，雪鐵龍C6搭載1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)功能的6擋手自一體變速器，其中1.6T最大功率167馬力，最高車速215km/h，百公里綜合油耗僅6.4L，這對(duì)于一款中大型轎車來(lái)說(shuō)非常經(jīng)濟(jì)了。而1.8T最大功率204馬力，最高車速可達(dá)到235km/h，百公里綜合油耗6.6L，表現(xiàn)更加優(yōu)秀，在性能和經(jīng)濟(jì)方面得到平衡，在行業(yè)上絕對(duì)是領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)。
雪鐵龍C6在造型設(shè)計(jì)，尺寸空間，配置豐富度上都沒(méi)有問(wèn)題，其動(dòng)力系統(tǒng)堪稱優(yōu)秀，如今起步價(jià)跌至16萬(wàn)，比邁騰還厚道。然而月銷量還依然僅有一百多臺(tái)，一方面是由于其獨(dú)特的內(nèi)飾造型，過(guò)于復(fù)古，讓喜歡的人多，但實(shí)用性選擇的人少，另一方面只能說(shuō)雪鐵龍?jiān)跔I(yíng)銷方面做得不夠到位，導(dǎo)致很多人并不了解雪鐵龍C6是一款好車，而且是一款高性價(jià)比的車，實(shí)在令人嘆息。大家覺(jué)得這款車怎么樣？不妨說(shuō)說(shuō)你們的看法。
